Box One Łodyga Delta

Wszystkie wsporniki Box są zaprojektowane i produkowane dzięki naszej technologii Oversized. Śledząc trajektorie obciążenia wzdłuż kierownicy, skupiliśmy się na interfejsie wspornik-kierownica. Grubość ścianki i średnica rur kierownic typu Oversized są większe, dlatego wybraliśmy szerszy interfejs wspornika, oferujący większą powierzchnię. Aby to osiągnąć, przenieśliśmy materiał z obszarów o niskim napięciu. To znacznie zmniejszyło skręcanie i przyczyniło się do reaktywności. Połączenie wspornika z kierownicą pomogło zwiększyć sztywność pedałowania, zapobiegając zjawisku „podnoszenia”. Nie ma potrzeby mocno naciskać na pedały, jeśli nie można ciągnąć za kierownicę i uwalniać potrzebną moc. Moc może łatwo zniknąć z powodu ugięcia kierownicy, co prowadzi do złej transmisji mocy i kiepskiego kontroli kierunku. W połączeniu z innymi komponentami Oversized od Box, zyskasz większą reaktywność i mniejsze opóźnienia. Główne różnice: Ten konkretny model wspornika nie tylko przenosi materiał z obszarów o niskim napięciu do interfejsu oversize, ale także zapewnia sztywność dzięki konstrukcji bocznych osłon. Użyliśmy procesu rozwoju odwrotnego dla wspornika delta. Struktura została stworzona od zewnątrz do wewnątrz, w przeciwieństwie do tradycyjnej metody od wewnątrz na zewnątrz. Te wsporniki są zaprojektowane dla dużych rowerów wyścigowych. CECHY Z przodu wzmacniane Zaciśnięcie pod kątem 45 stopni z bocznymi osłonami dla większej sztywności Dwukolorowa anodizacja Maszynowe otwory na kierownicę Masywne śruby Zwiększona wytrzymałość CECHY Materiał: Aluminium 6061-T6 Proces: Kucie i CNC Śruby: Śruby zaciskowe z chromolibdenu Wykończenie: Anodowane z grawerowaniem laserowym Wymiary: Długość: 48 mm, 53 mm Średnica obejmy: 31.8 mm Wysokość kolumny kierowniczej: 32 mm Wzniesienie: 0° Rura kierownicy: 1-⅛" Waga: · 48 mm: 290 g / 10,2 oz · 53 mm: 299 g / 10,5 oz