Peaty's Zestaw naprawczy bez dętki BioFibre

Opracowany we współpracy z mechanikami Pucharu Świata i mistrzami świata. Peaty's Uszczelniacz Holeshot Tubeless Sealant jest wypełniony biodegradowalnymi włóknami i cząsteczkami uszczelniającymi, aby zapewnić mocne uszczelnienie rapide. Korzystając z najnowszej technologii lateksowej rapide, nasz uszczelniacz na bazie wody nie zawiera amoniaku, nie jest niebezpieczny i utrzymuje się w oponie do 6 miesięcy w klimacie umiarkowanym*. Nie pęcznieje w oponie i jest łatwy do zmycia. Nasze biodegradowalne włókna i cząsteczki wiążą się z działającym lateksem rapide, tworząc skrzep (jak płytki krwi), aby szybko i skutecznie uszczelnić dziury i rozdarcia do 6 mm.
Kluczowe cechy:
- Biodegradowalne włókna uszczelniające
- Biodegradowalne płytki krwi
- Kompatybilność z CO2
- Uszczelnia otwory do 6 mm
- Ciśnienie robocze: od 15 do 120 psi
- Temperatura robocza : -20°C do +50°C
- Uszczelnia opony porowate i konfiguracje szczelin stopka/felga
Instrukcje montażu:
Zawsze upewnij się, że posiadasz obręcze i opony przystosowane do opon bezdętkowych. Aby uzyskać najlepsze wyniki, użyj taśmy Peaty Tubeless do obręczy i zaworów Peaty Tubeless.
1. Przed każdym użyciem energicznie wstrząsnąć butelką, aby zapewnić równomierne rozprowadzenie włókien i cząstek.
2. Spłukać stary uszczelniacz z opony i całkowicie wysuszyć. W przypadku nowych opon należy odtłuścić, wypłukać i osuszyć wewnętrzny karkas, aby usunąć fabryczne środki antyadhezyjne i autres zanieczyszczenia.
3. Założyć oponę na obręcz i napompować ją najpierw bez uszczelniacza, używając pompki, inflatora lub kompresora, aby całkowicie docisnąć stopkę opony do obręczy.
4. Spuść powietrze z opony i przy zaworze ustawionym w pozycji na godzinie trzeciej użyj dostarczonego elastycznego węża wtryskowego, aby wstrzyknąć żądaną ilość uszczelniacza bezpośrednio przez zawór.
5. Ponownie założyć osłonę zaworu i napompować oponę do żądanego ciśnienia.
6. Rozprowadzić uszczelniacz wewnątrz opony, obracając kołem i stukając oponą o podłoże.
7. Obserwuj, czy nie ma wycieków powietrza i obracaj kołem, aby uszczelniacz spłynął do wnętrza opony w wymaganym obszarze. Kontynuuj, aż przestanie być słyszalna utrata powietrza **
8. Zmyj nadmiar uszczelniacza z zewnętrznej strony opony lub felgi wodą
.
9. Sprawdź ciśnienie w oponach i jedź!
Minimalne zalecane ilości na oponę :
- Szosa 30 - 45ml
- Cyclocross 60 - 75ml
- 26" MTB 60 - 80ml
- 27,5" MTB 70 - 90ml
- 29" MTB 100 - 120ml
W przypadku większych kombinacji obręcz/opona i/lub dodatkowej ochrony przed przebiciem zalecamy dodanie do 30 ml dodatkowego uszczelniacza do powyższych ilości.
* Zawsze regularnie sprawdzaj stan uszczelniacza i uzupełniaj go w razie potrzeby
** Jeśli nie można dokonać naprawy, dodaj więcej środka zapobiegawczego w razie potrzeby