Od 620,50 zł
527,00 zł
Uchwyt na licznik rowerowy ustawia GPS przed kierownicą, na linii wzroku, tam gdzie można odczytać dane bez opuszczania głowy. Przed wyborem warto sprawdzić trzy rzeczy: mocowanie licznika, średnicę kierownicy lub model zintegrowanego kokpitu oraz miejsce na lampkę lub kamerę pod licznikiem.
Większość liczników jest dostarczana z podstawką mocowaną gumkami lub opaskami na mostku lub kierownicy. Trzyma się, ale umieszcza ekran nisko i blisko tułowia: aby odczytać dane, trzeba spuścić wzrok, a gumka z czasem się rozciąga. Uchwyt wysunięty przesuwa ekran przed kierownicę, na przedłużenie wzroku skierowanego na drogę, zwalnia górę mostka i mocuje się pewnie przykręcaną obejmą. To także kwestia estetyki: na starannie dobranym kokpicie frezowany lub zintegrowany uchwyt jest niemal niewidoczny.
Każdy producent liczników stosuje własne mocowanie. Najpopularniejsze jest mocowanie ćwierćobrotowe Garmina: licznik przykłada się ukośnie do podstawki i blokuje, obracając go o ćwierć obrotu. Wahoo używa własnego mocowania, ale sprzedaje adapter, który pozwala osadzić licznik na ćwierćobrotowej podstawce Garmin; Hammerhead dostarcza liczniki Karoo również z adapterem ćwierćobrotowym. Należy więc sprawdzić zgodność uchwytu z licznikiem: wiele uchwytów wysuniętych ma wymienne wkładki Garmin, Wahoo lub Bryton.
Uchwyt wysunięty zaciska się na kierownicy obok mostka i przesuwa licznik przed niego. Występuje w wersji do kierownic 31,8 mm, najczęstszej średnicy na szosie, oraz 35 mm. Uchwyt na mostek umieszcza ekran nad mostkiem, bliżej rowerzysty, i sprawdza się na kierownicach zajętych przez oświetlenie. W zintegrowanym kokpicie, w którym kierownica i mostek tworzą jedną część, uchwyt przykręca się dwiema śrubami pod kierownicą, z rozstawem właściwym dla każdej marki: stąd uchwyty dedykowane konkretnemu modelowi kierownicy lub roweru. W rowerze czasowym licznik montuje się między lemondkami.
Uchwyt combo dodaje pod licznikiem złącze typu GoPro, na którym mocuje się kamerę lub zgodną przednią lampkę: kierownica pozostaje wolna, a lampka świeci w osi roweru. Należy sprawdzić dopuszczalne obciążenie uchwytu, ponieważ ciężkie akcesorium powoduje drgania; K-Edge podaje je dla swoich modeli. Niektórzy producenci oferują też adaptery do akcesoriów montowanych pod licznikiem.
Uchwyt dobiera się razem z licznikiem: modele można porównać w dziale liczniki rowerowe i GPS, a lampki mocowane pod uchwytem combo w dziale oświetlenie rowerowe. Dla telefonu używanego jako nawigacja akcesoria do telefonu oferują etui i dedykowane uchwyty. Rowerzyści górscy znajdą uchwyty do szerokich kierownic w dziale uchwyty na licznik MTB, a całą elektronikę szosową zebrano na jednej stronie.
Pro, marka komponentów należąca do Shimano, oferuje aluminiowe uchwyty wysunięte z wymiennymi wkładkami do liczników Garmin, Wahoo lub Bryton, w tym model do kierownic Vibe Evo, mocowany dwiema śrubami.
Look, producent z Nevers i twórca pierwszego pedału zatrzaskowego, oferuje uchwyt ADH, na którym mocuje się licznik Garmin lub Polar.
Wahoo projektuje do liczników Elemnt Roam i Bolt aerodynamiczne uchwyty wysunięte, do okrągłej kierownicy 31,8 mm lub przykręcane pod zintegrowaną kierownicą, a także uchwyt dedykowany modelowi Elemnt Ace.
Cannondale, amerykański producent rowerów, projektuje uchwyty przeznaczone do zintegrowanego kokpitu SystemBar, w wersji standardowej i SL.
Hammerhead, producent licznika Karoo należący do grupy Sram, oferuje adapter ćwierćobrotowy, uchwyt wysunięty i adapter do montażu akcesoriów pod licznikiem.
K-Edge, producent z Boise w stanie Idaho, frezuje z aluminium uchwyty produkowane w Stanach Zjednoczonych, od Max XL do dużych liczników, w rozmiarze 31,8 lub 35 mm, po uchwyt do lemondek.
Uchwyt zaprojektowany dla poprzedniej generacji licznika często trafia do wyprzedaży elektroniki szosowej; uchwyty do najnowszych liczników i kierownic pojawiają się w dziale nowości. Black Friday to dobry moment, by uzupełnić licznik otrzymany w prezencie.
Nie bezpośrednio: Wahoo ma własne mocowanie. Adapter tej marki pozwala jednak osadzić licznik Wahoo na ćwierćobrotowej podstawce Garmin, a wiele uchwytów wysuniętych jest dostarczanych z wkładkami do obu systemów.
Często jest wygrawerowana pośrodku kierownicy, przy mostku. W przeciwnym razie należy zmierzyć ją suwmiarką w miejscu, gdzie będzie zaciśnięty uchwyt: na szosie najczęściej spotyka się 31,8 mm, a 35 mm w niektórych kierownicach. Obejma uchwytu musi dokładnie odpowiadać tej średnicy.
Uchwyt przykłada się do mostka, ustawia kąt tak, by ekran był zwrócony w stronę rowerzysty w pozycji jazdy, a następnie dokręca obejmę z momentem podanym przez producenta, bez przesady w przypadku kierownicy karbonowej. Warto sprawdzić, czy licznik nie przeszkadza linkom ani dłoniom.
Tak, za pomocą przeznaczonego do niej uchwytu: większość zintegrowanych kokpitów przyjmuje uchwyt przykręcany pod kierownicą, którego rozstaw śrub zależy od marki. Przed zamówieniem należy sprawdzić zgodność z modelem kierownicy lub roweru.
Dobrze zablokowany trzyma się nawet na kostce brukowej. Od czasu do czasu warto sprawdzić zużycie zaczepów, zarówno z tyłu licznika, jak i na uchwycie: zużyte zaczepy powodują luz, a uchwyt, który obraca się na kierownicy, trzeba dokręcić.