Od 305,00 zł
274,50 zł
Na szosie rękawiczki kolarskie chronią dłoń przy upadku, pochłaniają część drgań kierownicy, a zimą utrzymują palce na tyle ciepłe, by bez wahania hamować i zmieniać biegi. Lekkie rękawiczki bez palców na ciepłe dni, cienkie z długimi palcami na okres przejściowy, ocieplane i wiatroszczelne na chłód: wybór zależy od temperatury podczas jazdy, a rozmiar dobiera się według obwodu dłoni.
Szosowe rękawiczki rowerowe pełnią trzy funkcje. Po pierwsze chronią: przy upadku odruchowo wyciąga się ręce, a wewnętrzna strona dłoni ze sztucznej skóry nie pozwala, by asfalt ją otarł. Po drugie poprawiają komfort, bo odpowiednio rozmieszczone wkładki tłumią drgania i nacisk na dłoń z każdym kilometrem. Po trzecie zapewniają chwyt kierownicy, zarówno gdy dłonie pocą się latem, jak i gdy deszcz zimą sprawia, że owijka staje się śliska.
Nacisk kierownicy na nasadę dłoni może uciskać nerw łokciowy, który przebiega w tym miejscu: to przyczyna mrowienia palca serdecznego i małego, które odczuwa wielu rowerzystów na długich trasach. Rękawiczki z wyściółką mają żelowe lub piankowe wkładki po obu stronach tej strefy, by ją odciążyć. Więcej wyściółki nie oznacza większego komfortu: zbyt gruba wkładka może wręcz tworzyć punkt nacisku i ograniczać czucie kierownicy. Osoby, które chcą zachować bezpośredni kontakt z kierownicą, wybierają cienką wewnętrzną stronę dłoni, czasem z powłoką poprawiającą przyczepność, a amortyzację zapewniają sobie grubszą owijką.
Warto też zwrócić uwagę na praktyczne szczegóły: końcówki palców obsługujące ekrany dotykowe, by korzystać z licznika lub telefonu, elementy odblaskowe na grzbiecie rękawiczki, by sygnalizować zmianę kierunku o zmierzchu, zapięcie na rzep lub długi mankiet, który wsuwa się pod kurtkę.
Obwód dominującej dłoni mierzy się na wysokości kostek, bez kciuka, a wynik porównuje z tabelą producenta, która różni się między markami. Letnia rękawiczka powinna przylegać jak druga skóra, bez fałd na wewnętrznej stronie dłoni, które w końcu powodowałyby otarcia. Zimowa rękawiczka zostawia nieco luzu na końcach palców: powietrze, które się tam gromadzi, izoluje, a zbyt ciasna rękawiczka utrudnia krążenie i wychładza dłoń. Rękawiczki damskie mają smuklejsze palce i węższą dłoń; w przypadku dzieci marki najczęściej podają odpowiedniość rozmiaru i wieku.
Ciepłe dłonie zimą to nie wszystko: wiatroszczelna kurtka rowerowa szosowa i koszulka z długim rękawem uzupełniają ochronę, a rękawiczki wewnętrzne, kominy i ochraniacze na buty znajdują się w dziale akcesoria tekstylne. Na szlaki rękawiczki MTB mają zwykle długie palce i wzmocnienia chroniące przed upadkami i gałęziami.
Giro proponuje Bravo Gel, krótkie rękawiczki z żelowymi wkładkami i strefą z mikrofibry do ocierania potu, model Jag oraz, dla kobiet, Candela 2 z długimi palcami.
Roeckl, monachijska firma rodzinna specjalizująca się w rękawiczkach, oferuje dla rowerzystów rękawiczki bez palców, takie jak Imatra 2, rękawiczki takie jak Iton 2 oraz zimowe, takie jak Raiano, z wiatroszczelnym grzbietem i polarową podszewką.
Shimano ubiera także dłonie rowerzystów: rękawiczki Windstopper Insulated łączą warstwę wiatroszczelną z polarową podszewką i dotykowymi końcówkami palców na chłodne wyjazdy.
Rogelli, holenderska marka, oferuje proste rękawiczki letnie, takie jak Essential, i modele damskie, takie jak Impress II.
Crazy Safety, duńska marka dziecięcych kasków w kształcie zwierząt, projektuje rękawiczki dla małych rowerzystów z odblaskowymi oczami i wyściełaną wewnętrzną stroną dłoni.
Hirzl wyróżnia się wewnętrzną stroną dłoni Grippp ze skóry kangura, przygotowanej tak, by trzymała kierownicę na sucho i na mokro, w modelach Grippp Tour z krótkimi lub długimi palcami.
Rękawiczki z końcówek serii są dostępne w dziale wyprzedaż odzieży szosowej; najnowsze modele znajdują się w dziale nowości. Przed zimą warto wykorzystać Black Friday, by kupić ciepłą parę, a letnie przeceny na rękawiczki bez palców.
Nie. Prawo o ruchu drogowym nie nakłada na rowerzystów obowiązku jazdy w rękawiczkach. Są jednak zalecane na szosie, zwłaszcza przy jeździe w grupie i z dużą prędkością, gdy upadek na dłonie zdarza się często.
Najczęściej ciężar tułowia za bardzo opiera się na nasadzie dłoni i uciska nerw łokciowy. Pomaga regularna zmiana chwytu na kierownicy, sprawdzenie ustawienia kokpitu i rękawiczki z wyściółką odciążającą tę strefę.
Warto nałożyć rękawiczki wewnętrzne i ocieplane, wiatroszczelne rękawiczki, nie wybierając ich zbyt ciasnych. Trzeba też okryć szyję i tułów: gdy ciało się wychładza, w pierwszej kolejności ogranicza ukrwienie dłoni i stóp.
W upale standardem są rękawiczki bez palców: pozwalają palcom oddychać, a jednocześnie chronią wewnętrzną stronę dłoni. Bardzo cienkie długie rękawiczki wybierają osoby, które chcą okryć całą dłoń, przed słońcem lub na wypadek upadku.
Należy kierować się metką: większości modeli służy pranie w pralce w niskiej temperaturze, z zapiętym rzepem i bez płynu zmiękczającego. Suszyć je najlepiej na powietrzu, na płasko, z dala od źródeł ciepła, które utwardziłyby wewnętrzną stronę dłoni. Rękawiczki bez palców warto prać często, bo wchłaniają dużo potu.