Rower gravel aluminiowy, karbonowy czy elektryczny

Co to jest rower gravel?

Gravel zrodził się z potrzeby połączenia drogi i szlaku bez konieczności zmiany roweru. Czerpie z roweru szosowego podwójnie wygięty stuur, często lekko rozchylony w dół, aby lepiej kontrolować przednie koło, oraz z roweru górskiego szerokie opony, zazwyczaj od 35 do 50 mm, i hamulce tarczowe. Jego geometria, bardziej stabilna niż w przypadku rowerów szosowych, oraz liczne punkty mocowania sprawiają, że jest to rower do jazdy w różnych warunkach, na długie wyprawy z bagażem czy codzienne dojazdy wzdłuż zielonych tras.

Jaki typ gravel do jakiego użytku?

Gravel sportowy jest lekki i dynamiczny, z oponami około 40 mm: jest przeznaczony na wyścigi oraz długie szybkie przejażdżki po utwardzonych drogach. Uniwersalny gravel przyjmuje bardziej wyprostowaną pozycję i ma szerokie prześwity na opony, aby komfortowo łączyć asfalt i szlaki. Gravel przygodowy ma wielokrotne mocowania na bidony, sakwy i bagażniki, a czasami akceptuje koła 650b z bardzo szerokimi oponami do jazdy na bikepackingu po trudnym terenie. Niektóre modele wybierają płaską kierownicę, co jest bardziej intuicyjne dla osób przesiadających się z roweru górskiego lub miejskiego.

Gravel elektryczny dodaje wspomaganie pedałowania, wyłączane przy 25 km/h, przydatne do pokonywania wzniesień z bagażem lub na długie trasy bez obaw o powrót. Jeśli twoje przejażdżki odbywają się głównie po asfalcie, lepszy będzie rower szosowy; gdy szlaki stają się techniczne, zastępuje go rower górski. W samej mieście lepiej sprawdzą się rowery miejskie.

Opony, napęd i rama: aspekty techniczne

Prześwit na opony, czyli maksymalna szerokość, która zmieści się w ramie i widelcu, określa wszechstronność roweru. Koła 700c zachowują prędkość na utwardzonych drogach; mniejsze koła 650b mogą pomieścić szersze opony, co zapewnia podobną średnicę zewnętrzną, korzystną dla komfortu i przyczepności. Montaż bezdętkowy, bez dętki, pozwala na jazdę przy niższym ciśnieniu, ograniczając przebicia spowodowane uszkodzeniami.

W przypadku napędu, pojedyncza zębatka ułatwia użycie i konserwację dzięki bardzo zróżnicowanej kasecie; podwójna zębatka utrzymuje mniejsze różnice przełożeń, cenione na drogach. Shimano posiada linię GRX dedykowaną gravelowi, SRAM swoje wersje XPLR. Jeśli chodzi o ramę, aluminium w połączeniu z widelcem z włókna węglowego oferuje dobrą równowagę między wytrzymałością a wagą, włókno węglowe jest lżejsze i lepiej tłumi drgania, a niektórzy producenci dodają elastyczność tylną lub zawieszenie przednie do najtrudniejszych tras.

Jaką wielkość roweru gravel wybrać?

Zacznij od tabeli rozmiarów producenta, która kojarzy każdy rozmiar ramy, od XS do XL lub w centymetrach, z zakresami wzrostu rowerzysty. Sprawdź następnie prześwit na widelcu: w terenie należy móc szybko postawić stopy na ziemi bez dotykania górnej rurki. Jeśli jesteś pomiędzy dwoma rozmiarami, mniejszy rozmiar sprawia, że rower jest bardziej zwrotny w szlakach, a większy zapewnia większą stabilność podczas długich tras z bagażem. Wiele modeli jest już dostępnych w rozmiarze XS, co jest użyteczne dla drobnych rowerzystów.

Stack i reach, wymiary publikowane przez producentów, pozwalają porównać dwa gravelowe rowery różnych marek: duży stack prostuje pozycję, krótki reach zbliża kierownicę. Gravel ustawia się potem jak rower szosowy, zaczynając od wysokości siodełka.

Wyposażenie gravelu do jazdy po drodze i podróży

Aby wyruszyć na kilka dni, wybierz sakwy ramowe, siodełkowe i kierownicze z kategorii bagażu gravelowego. Koła i opony gravel pozwalają dostosować rower do terenu, od opon półslick do wyraźnie bieżnikowanych, a wyposażenie gravelowe obejmuje kaski, buty i odzież.

Jakie marki rowerów gravel wybrać?

Welt, marka zaprojektowana w Tyrolu austriackim, której ramy produkowane są w Serbii, tworzy model G100 wokół ramy z aluminium 6061 bogato wyposażonej w mocowania do bikepackingu, z widelcem węglowym oraz napędem Shimano GRX z podwójną tarczą; Stroke rozwija ten pomysł z płaską kierownicą.

Polygon umieszcza model Tambora w swojej linii przygodowej, pomiędzy gravel a rowerem uniwersalnym; dostępne wersje wykorzystują napędy Shimano GRX lub microSHIFT Advent X.

Bombtrack, niemiecka marka z siedzibą w Kolonii, specjalizuje się w rowerach przygodowych: model Hook EXT, wyposażony w koła 650b i szerokie opony, jest przeznaczony do bikepackingu na trudnym terenie, podczas gdy linia Beyond jest nastawiona na pełne obciążenie w terenie.

Cannondale wyposaża model Topstone Carbon w tylne zawieszenie Kingpin, które wykorzystuje elastyczność ramy do wchłonięcia do trzydziestu milimetrów bez amortyzatora, a model SuperX to gravel nastawiony na prędkość.

Sunn przedstawia model Venture jako gravel zaprojektowany i zmontowany we Francji, z ramą aluminiową i widelcem węglowym; wersja Finest otrzymuje wysokiej jakości napęd Shimano GRX.

Bianchi stworzyła model Arcadex jako swój pierwszy w pełni węglowy gravel, a następnie wyprodukowała model Arcadex AL w aluminium, z prześwitem na opony 50 mm oraz uniwersalnym hakiem przerzutki UDH; Impulso uzupełnia ofertę.

Gdzie znaleźć gravel w promocji?

Gravels wycofywane z produkcji są grupowane z rowerami szosowymi na stronie wyprzedaż rowerów szosowych, a świeżo wprowadzone modele znajdują się w nowościach. Lato, French Days czy Black Friday: te szczególne wydarzenia warto obserwować przed tak ważnym zakupem.

Najczęściej zadawane pytania

Rower gravel czy MTB: co wybrać?

Gravel jest szybszy i lżejszy na drodze i utwardzonych szlakach, i nadaje się do dłuższych dystansów. MTB, z jego zawieszeniami i szerszymi oponami, jest niezbędny na technicznych szlakach, korzeniach i stromych zboczach. Jeśli twoje przejażdżki łączą asfalt i łatwe trasy, gravel jest najbardziej uniwersalny.

Czy można używać roweru gravel na drodze?

Tak, to jedną z jego mocnych stron: z oponami półslick lub drugim zestawem kół wyposażonym w opony szosowe, gravel staje się wygodnym rowerem do maratonów. Jest nieco mniej zwrotny niż czysty rower szosowy, ze względu na swoją wagę i bardziej stabilną geometrię.

Jakie ciśnienie w oponach w gravelu?

To zależy od szerokości opony, wagi rowerzysty i bagażu, terenu oraz montażu, z dętką lub bez. Zacznij od zakresu wskazanego na boku opony i obręczy, nigdy nie przekraczając maksimum, a następnie stopniowo obniżaj, aby znaleźć równowagę między przyczepnością a wydajnością.

Jaki gravel na początek?

Wszechstronny gravel z aluminiową ramą i widelcem węglowym, z hamulcami tarczowymi hydraulicznymi oraz napędem Shimano GRX nadaje się dla większości początkujących. Sprawdź, czy akceptuje co najmniej opony 40 mm i ma mocowania na bagażnik, jeśli planujesz podróżować.

Czy są rowery gravel dla kobiet?

Większość graveli jest unisex i dostępna od rozmiaru XS, co pokrywa małe sylwetki. Dostosowanie następnie odbywa się poprzez punkty kontaktu: siodło dostosowane do szerokości bioder, węższa kierownica oraz regulowane w odległości dźwignie hamulców.