Lampka tylna roweru elektrycznego i miejskiego

Jakie światło tylne wybrać do jazdy po mieście?

W mieście niebezpieczeństwo płynie mniej z ciemności, a bardziej z zamieszania: reflektory, reklamy i światła samochodów mieszają się, a rowerzysta musi odcinać się od tego tła, także na skrzyżowaniach. Światło zamontowane na stałe, zasilane z akumulatora e-roweru lub z dynamo, włącza się, gdy zaczynasz jechać i nigdy nie zapominasz go w domu. Światło ładowane przez USB można zdjąć na czas parkowania, żeby uniknąć kradzieży, i można je przenosić z jednego roweru na drugi, ale trzeba pamiętać o jego ładowaniu.

Podłączone do akumulatora e-roweru: napięcie i kompatybilność

Na rowerze elektrycznym, światło musi odpowiadać napięciu dostarczanemu przez system, najczęściej 6 lub 12 woltów; niektóre modele akceptują szerszy zakres, aż do 36, 42 lub 48 woltów, w zależności od producentów. Sprawdź w instrukcji roweru lub u swojego sprzedawcy rowerów, czy wyjście do oświetlenia jest zaplanowane i aktywowane w Twoim silniku. Wersje dynamo, dla rowerów bez wspomagania, rozpoznaje się po ich funkcji czuwania: świecą przez kilka minut na postoju, w czasie czerwonego światła.

Bagażnik, błotnik czy sztyca siodełka: gdzie go zamocować?

Na rowerze miejskim, bagażnik jest najczęstszym miejscem: światła mocuje się tam według standardowego rozstawu 50 lub 80 mm, a niektóre akceptują dwa. Światło błotnika, bardziej dyskretne, umieszcza się na końcu tylnym. Na sztycy siodełka, koszyk, sakwy lub fotelik dla dzieci szybko zakrywają światło: upewnij się, że jest widoczne po załadowaniu roweru. Mocując je na bocznych wspornikach, potrzebne jest jedno z każdej strony.

Światło stałe, tryb błyskowy i światło stop: co nakłada Kodeks drogowy

Kodeks drogowy, jak przypomina service-public.gouv.fr, wymaga na każdym rowerze czerwonego światła z tyłu, bez migania, które należy włączyć w nocy, jak i w ciągu dnia, gdy widzimy źle, oraz stałego czerwonego odblasku; przyczepa musi mieć ten sam sprzęt. Tryb migający jest przydatny w ciągu dnia, aby przyciągnąć uwagę, jako uzupełnienie. Światła stopu, które intensyfikują się, gdy rower zwalnia, pomagają kierowcom przewidzieć Twoje zatrzymania na skrzyżowaniach.

Oświetlenie przednie i inne strony

Światło tylne uzupełnia reflektor i odblaski: zbiór rozwiązań, które pozwalają być widocznym w mieście, można znaleźć w oświetleniu rowerowym miejskim. Dla roweru szosowego lub gravelowego, oświetlenie tylne sportowe oferuje mocniejsze światła i modele z radarem.

Jakie marki świateł tylnych do miasta?

Moon wyposażył swoje Helix Lite w tryb błyskowy na dzień, widoczność z boku oraz szczelność IPX7, z ładowaniem USB-C; Alcor można również przypiąć do paska lub torby.

Axa, holenderska marka zabezpieczeń do rowerów, zaprojektowała model Juno dla bagażników o wymiarach 50 lub 80 mm: podłącza się do dynamo lub do akumulatora e-roweru o napięciu 6-12 woltów, a jego wersja dynamo świeci do czterech minut na postoju; Dynamo Ray uzupełnia ofertę.

Bookman, z designem skandynawskim, oferuje Block Light Rear, kompaktowe światło ładowane przez USB-C, które mocuje się bez narzędzi i oferuje cztery tryby, zaprojektowane do codziennych dojazdów.

Busch & Müller chwali się niemiecką produkcją swoich świateł bagażnikowych Toplight, dostępnych w wersjach ładowanych lub dla rowerów elektrycznych, z funkcją parkowania na modelu Toplight Flat S, i oferuje również światło hamowania.

Oświetlenie tylne w promocji

Światła, których oferta się zmienia, trafiają do wyprzedaży bezpieczeństwa i widoczności, a nowe światła dodane do katalogu są zgrupowane w nowościach. Przejście na czas letni to dobry moment, aby sprawdzić oświetlenie wszystkich rowerów w domu.

Często zadawane pytania

Jakie światło tylne wybrać do roweru elektrycznego?

Światło dostosowane do napięcia Twojego systemu, podłączone do akumulatora: włącza się z wspomaganiem i nigdy nie wymaga ładowania. Jeśli Twój rower nie ma wyjścia do oświetlenia, światło ładowane przez USB zamocowane na bagażniku lub na sztycy siodełka wystarczy.

Czy można podłączyć dowolne światło do akumulatora e-roweru?

Nie. Światło musi akceptować napięcie wyjścia do oświetlenia, często 6 lub 12 woltów, a system musi być skonfigurowany, aby je zasilać. Światło dynamo niekoniecznie jest kompatybilne: wybierz wersję oznaczoną jako do roweru elektrycznego.

Czy tryb migający jest zabroniony w mieście?

Wymagane światło tylne musi pozostawać stałe w nocy i przy ograniczonej widoczności. Tryb migający w lampach ładowanych jest użyteczny przede wszystkim w ciągu dnia, aby przyciągnąć uwagę: o zmierzchu przejdź na tryb stały.

Jak uniknąć kradzieży oświetlenia tylnego?

Światło przykręcone do bagażnika lub błotnika i podłączone do akumulatora lub dynamo rzadko interesuje złodziei. Światło na klipsa lub elastyczne można zdjąć w kilka sekund: zabierz je ze sobą, gdy zaparkujesz rower.

Czy światło na baterie wystarczy do jazdy po mieście?

Tak, jeśli jest czerwone, stałe i dobrze widoczne z tyłu. Regularnie kontroluj stan baterii, ponieważ intensywność stopniowo maleje, i miej zapas lub małe awaryjne światło w sakwie.