Uchwyt na telefon do roweru utrzymuje smartfon w polu widzenia, aby śledzić trasę lub dane z treningu. Najpierw warto wybrać system: dedykowane etui blokowane na podstawie, uniwersalny uchwyt silikonowy lub wodoszczelny pokrowiec, a potem miejsce montażu: kierownicę, mostek lub kapsel sterów. Stronę uzupełniają etui, szkła ochronne, powerbanki i interkomy.
Zamocowany przed rowerzystą smartfon służy jako nawigacja GPS, wyświetla dane z treningu lub aplikację roweru elektrycznego i pozostaje widoczny jednym spojrzeniem, bez odrywania wzroku od drogi. Ustawa Prawo o ruchu drogowym zabrania kierującemu pojazdem, a więc także rowerzyście, korzystania podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku: solidny uchwyt pozwala śledzić nawigację z obiema rękami na kierownicy. Obsługę ekranu najlepiej zostawić na postoje.
Systemy z dedykowanym etui są najbezpieczniejsze: telefon, umieszczony w etui dopasowanym do modelu, blokuje się na podstawie przymocowanej do roweru przez obrót lub zatrzask i zdejmuje się go jedną ręką. Trzeba jednak mieć etui do konkretnego modelu telefonu i kupić nowe przy zmianie urządzenia. Uchwyty uniwersalne, silikonowe opaski lub klamry, przyjmują prawie wszystkie smartfony w danym zakresie rozmiarów i sprawdzają się na krótkich trasach. Wodoszczelne pokrowce chronią przed deszczem i kurzem, kosztem nieco mniej precyzyjnej obsługi ekranu dotykowego przez folię.
Na kierownicy uchwyt łatwo wyregulować, ale znajduje się z boku; warto sprawdzić obsługiwany zakres średnic. Na mostku lub w miejscu kapsla sterów telefon jest wyśrodkowany i lepiej chroniony przy upadku. Uchwyty wysunięte przed kierownicę, popularne w rowerach szosowych, utrzymują ekran na linii wzroku. W rowerze elektrycznym warto pamiętać o wyświetlaczu, który już znajduje się na kierownicy, i o mocowaniach przewidzianych do współpracy z nim.
Większość nowszych smartfonów jest odporna na zachlapania, ale nie na długotrwałą ulewę ani błoto. Osłona przeciwdeszczowa dopasowana do etui, wodoszczelny pokrowiec lub szkło ochronne ograniczają ryzyko. Warto regularnie sprawdzać dokręcenie uchwytu: drgania na kostce brukowej i na szutrach w końcu poluzują źle dopasowane mocowanie.
Art. 45 ust. 2 pkt 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym zabrania kierującemu pojazdem korzystania podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku, a w rozumieniu tej ustawy rower jest pojazdem. Interkomy mocowane na paskach kasku pozwalają rozmawiać z innym rowerzystą lub w grupie bez trzymania czegokolwiek w dłoni. Na drogach publicznych warto jednak ustawić głośność tak, by nadal słyszeć otoczenie.
Do samej nawigacji liczniki i nawigacje GPS oferują dłuższy czas pracy niż telefon, a zegarki sportowe rejestrują treningi na nadgarstku. Na cały dzień w siodle powerbank wydłuża czas pracy telefonu: warto zajrzeć do działu powerbanki. Aby być widocznym, wyposażenie uzupełnia oświetlenie rowerowe, zebrane wraz z resztą w dziale elektronika rowerowa.
Quad Lock, marka założona przez dwóch australijskich rowerzystów dzięki finansowaniu społecznościowemu i projektowana w Melbourne, opiera się na opatentowanym mechanizmie blokady z podwójnym zabezpieczeniem, który utrzymuje etui na podstawie. System uzupełniają podstawy na mostek, kierownicę, kapsel sterów lub rower elektryczny oraz etui MAG.
Sena, której oferta jest skierowana do motocyklistów, rowerzystów i miłośników sportów outdoorowych, proponuje Pi, interkom Bluetooth mocowany na paskach większości kasków rowerowych, o szerokości do 18 mm, który łączy dwóch rowerzystów na odległość do 400 m bez zasięgu sieci komórkowej; Bikom Duo również jest przeznaczony do jazdy we dwoje.
Tigra, marka firmy Tigra Sport, od początku wyspecjalizowanej w akcesoriach do smartfonów na rower i outdoor, opracowała system FitClic: etui blokuje się na podstawie i zwalnia jedną ręką przez obrót dźwigni; etui Mountcase i FitClic Neo są dostępne do wielu modeli telefonów.
SP Connect, której historia zaczyna się w Niemczech od wiązań snowboardowych, mocuje etui na podstawie przez obrót; bezpieczniejszy system SPC+ jest dostępny w zestawach na rower, motocykl i do samochodu.
Bone, tajwańska marka, wymyśliła Bike Tie, silikonowy uchwyt, który obejmuje telefon i mocuje się na mostku lub kierownicy; Bike Tie Pro 4 przyjmuje ekrany od 4,7 do 7,2 cala.
Topeak, tajwański producent akcesoriów rowerowych, łączy etui RideCase i pokrowce DryBag z mocowaniem QuickClick, montowanym na kierownicy, mostku lub kapslu sterów.
Etui do starszych modeli telefonów i uchwyty z końcówek serii trafiają do wyprzedaży elektroniki, a nowe produkty do działu nowości. Planowana zmiana telefonu? Black Friday pozwala wymienić etui i uchwyt jednocześnie.
Uchwyty uniwersalne przyjmują większość telefonów w zakresie rozmiarów ekranu podanym przez producenta. Systemy z dedykowanym etui wymagają etui do dokładnie tego modelu; w przeciwnym razie niektóre marki oferują uniwersalny adapter przyklejany do tyłu telefonu lub jego etui.
Przy dobrze zamontowanym systemie z mechaniczną blokadą ryzyko jest niewielkie. Uchwyty silikonowe lepiej sprawdzają się w mieście niż na wyboistych szlakach. W każdym przypadku przed wyjazdem warto sprawdzić dokręcenie podstawy i stan etui.
Podczas jazdy nie wolno korzystać z telefonu, który wymaga trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku. Zamocowany w uchwycie telefon może natomiast prowadzić jak nawigacja GPS; obsługę ekranu najlepiej zostawić na postoje.
Powerbank schowany w torbie lub przymocowany do ramy ładuje telefon przez kabel. Niektóre rowery elektryczne mają gniazdo USB w wyświetlaczu lub w akumulatorze. Zmniejszenie jasności ekranu i wyłączenie zbędnych funkcji również wydłuża czas pracy.
Warto użyć osłony przeciwdeszczowej dopasowanej do etui lub wodoszczelnego pokrowca i nie zostawiać telefonu odsłoniętego podczas długiej ulewy, nawet jeśli producent deklaruje wodoodporność. Przed ładowaniem należy osuszyć etui i złącze.