Od 148,50 zł
127,50 zł
Zapięcie rowerowe łańcuch obejmuje to, czego nie sięgnie sztywny pałąk: szeroki słup, ogrodzenie, ramę roweru cargo. O jego odporności decydują trzy elementy: grubość i kształt ogniw, od 6 mm do ponad 13 mm na tej stronie, jakość zamka, zintegrowanego lub w postaci kłódki, oraz długość, od której zależy też masa do noszenia.
Na tej stronie są trzy konstrukcje. Łańcuch ze zintegrowanym zamkiem zamyka się w korpusie zamka, który jest częścią zapięcia: w Kryptonite Evolution ostatnie ogniwo jest przymocowane do utwardzonego rygla, aby wyeliminować słaby punkt połączenia. Łańcuch sprzedawany osobno zamyka się kłódką lub U-lockiem wybranym oddzielnie: tak działają łańcuchy Auvray Xtrem, dostępne osobno lub w zestawie z U-lockiem pełniącym rolę kłódki. Łańcuch typu lasso kończy się pętlą, przez którą przewleka się łańcuch, aby zacisnąć go na stałym punkcie, zanim zablokuje się drugi koniec.
Czwarte zastosowanie ma charakter uzupełniający: łańcuchy wpinane podłącza się do zamka zapięcia na ramę i przypina nimi rower do stałego punktu jednym kluczem.
Grubość ogniwa wskazuje rząd wielkości odporności na przecięcie. Na tej stronie wynosi od 6 mm w łańcuchach uzupełniających, takich jak Abus IvyTex, przez 9 i 10 mm w modelach miejskich, takich jak Abus Steel-O-Chain 9809 czy Kryptonite Evolution, po 13,5 mm w Auvray Xtrem. Liczy się też kształt: ogniwa kwadratowe lub sześciokątne dają szczękom nożyc mniej punktów zaczepienia niż okrągłe. Obróbka stali, hartowanej na wskroś lub nawęglanej powierzchniowo, utwardza ogniwo przeciw pile.
Skale producentów pomagają umiejscowić modele: Abus Ivy 9210 z kwadratowymi ogniwami 10 mm osiąga poziom 13 w skali do 15, a Steel-O-Chain 9809 poziom 12. Do porównania dwóch marek lepiej służą niezależne certyfikaty, przyznawane model po modelu.
Długość dobiera się do tego, co trzeba przypiąć. Łańcuch od 60 do 90 cm łączy ramę ze stojakiem lub cienkim słupkiem; od 100 do 110 cm przechodzi też przez koło; 140 i 170 cm, jak w Auvray, Abus czy Trelock, obejmuje rower cargo, pień drzewa lub kilka rowerów. Masa szybko rośnie: Seatylock Viking o długości 110 cm z ogniwami 7 mm waży 1,6 kg, a Abus Ivy o długości 170 cm z ogniwami 10 mm osiąga 4,4 kg. Najcięższe nosi się przez ramię, w sakwie albo zostawia na miejscu, w domu lub w pracy, na stałym punkcie kotwiczącym.
Łańcuch to rozwiązanie dla rowerów o nietypowych kształtach, rowerów cargo, longtaili, trójkołowców, oraz dla miejsc, w których brakuje stojaków. Chętnie łączy się go z U-lockiem lub zapięciem na ramę, tworząc podwójną ochronę o różnej konstrukcji, zalecaną dla roweru elektrycznego zostawianego na długo. W domu, w połączeniu z kotwą zamocowaną na stałe w podłodze lub ścianie, chroni rower w garażu lub we wspólnym pomieszczeniu.
Kompaktową ochronę zapewniają U-locki i zapięcia składane. Łańcuchy wpinane łączy się z zapięciami na ramę, a kotwy i kłódki znajdują się w kategorii inne zapięcia antykradzieżowe. Wszystkie rodzaje zebrano w kategorii Zapięcia rowerowe.
Auvray, francuski specjalista od zabezpieczeń jednośladów, ocenia swoje zapięcia we własnej skali bezpieczeństwa do 10; łańcuchy Xtrem o grubości 13,5 mm sprzedaje osobno w długości 140 lub 170 cm, jako lasso lub z U-lockiem pełniącym funkcję kłódki.
Kryptonite kuje sześciokątne ogniwa 10 mm łańcucha Evolution ze stali manganowej; seria New York zajmuje szczyt jej gamy, a łańcuch wpinany 9 mm pasuje do jej zapięć na ramę.
Seatylock oferuje łańcuch Viking w dwóch poziomach, Silver i Gold, oraz w długościach 90, 110 i 140 cm; Viking 110 łączy ogniwa 7 mm z silikonową osłoną.
Abus otula swoje łańcuchy tekstylną osłoną, która chroni lakier i nie wchłania wody, od Ivy 9210 z kwadratowymi ogniwami 10 mm po Steel-O-Chain 9809, którego wkładka XPlus jest zaprojektowana przeciw otwieraniu wytrychem.
Axa, holenderska marka, proponuje łańcuch Absolute oraz łańcuchy wpinane ULC, które blokuje się w jej zapięciach na ramę.
Onguard podaje wymiary w nazwach swoich łańcuchów: Mastiff ma 110 cm długości i ogniwa 10 mm.
Łańcuchy z wycofywanych serii trafiają do kategorii Wyprzedaż: wyposażenie, a najnowsze modele do kategorii Nowości. Black Friday pozwala uzupełnić U-lock łańcuchem przed długimi zimowymi nocami.
Jako uzupełnienie, do przedniego koła lub na krótki postój w zasięgu wzroku, tak. Na długi postój w mieście warto wybrać ogniwa co najmniej 9 do 10 mm z hartowanej stali, połączone z zamkiem tej samej klasy, albo dodać drugie zapięcie.
Tak, pod warunkiem wyboru zgodnego łańcucha wpinanego: łańcuch Kryptonite 9 mm pasuje do zapięć na ramę Kryptonite i Axa, ULC do zapięć Axa, a Trelock sprzedaje swoje zapięcie RS 430 z łańcuchem ZR 355. Rower blokuje się wtedy przy stałym punkcie kluczem od zapięcia na ramę.
Szyfr pozwala nie nosić klucza i łatwo udostępnić zapięcie innym, co pasuje do łańcuchów uzupełniających, takich jak Kryptonite Keeper na szyfr. Łańcuchy wysokiej klasy to w większości modele na klucz, z wkładkami tarczowymi bardziej odpornymi na otwieranie wytrychem.
Łańcuch należy przełożyć przez samą ramę, a nie przez skrzynię czy zdejmowane akcesorium, a następnie wokół solidnego stałego punktu. Warto trzymać łańcuch naprężony i z dala od ziemi, aby nie dało się go oprzeć o krawężnik, i w miarę możliwości dodać zapięcie na ramę na tylnym kole.
Hartowanie utwardza stal w całej masie. Nawęglanie najpierw wzbogaca powierzchnię w węgiel, a dopiero potem następuje hartowanie: powstaje bardzo twarda warstwa zewnętrzna, która tępi brzeszczot piły, na bardziej ciągliwym rdzeniu, który nie pęka przy uderzeniu.