Narzędzie do wyrównania wózka przerzutki i ramy

Dlaczego wyregulować hak przerzutnika?

Hak przerzutnika jest celowo zaprojektowany, aby się wyginać: podczas upadku lub uderzenia w przerzutnik to on przyjmuje cios, a nie rama ani przerzutnik. Nawet lekko wygięty on przesuwa przerzutnik w stosunku do zębatek, a żadne regulacje śrub ograniczających ani napięcia linki nie zrekompensują tej wady: biegi przeskakują, wahają się lub hałasują. Kontrola haka jest zatem pierwszym krokiem przed regulacją opornego przerzutnika.

Jak działa narzędzie do pomiaru ustawienia?

Narzędzie jest wkręcane w miejsce przerzutnika, gdy koło tylne jest na miejscu. Jego ramię posiada wskaźnik, który zbliża się do obręczy w kilku punktach: z przodu, z tyłu, u góry i na dole: zmierzona różnica między tymi pozycjami ujawnia nachylenie haka. Najpierw dokonuje się korekty w jednym planie, a potem w drugim, poprzez małe kolejno wyginania, wracając do pomiaru za każdym razem. Producenci narzędzi tolerują różnicę kilku milimetrów między dwoma przeciwnymi punktami.

Przed zakupem sprawdź, czy narzędzie akceptuje średnicę twoich kół i, w przypadku ram z osiami przelotowymi, ograniczoną przestrzeń niektórych haków. Hak, który był już prostowany wielokrotnie, może podczas operacji pęknąć: hak zapasowy w odpowiednim modelu pozostaje najbezpieczniejszym rozwiązaniem. W ramie z wbudowanym hakiem postępuj z ekstremalną ostrożnością lub zaufaj rowerowi warsztatowi.

Sprawdzanie ustawienia ramy i widelca

Po poważnym upadku lub przed zamontowaniem używanej ramy, kontroler ustawienia sprawdza symetrię tylnego trójkąta, równoległość haków i ustawienie widelca. Rower, który ściąga na jedną stronę lub koło, które nie jest wyśrodkowane między podstawami, mogą wskazywać na wadę. Kontrola nie mówi wszystkiego: decyzja o prostowaniu ramy zależy od jej materiału i diagnozy profesjonalisty.

Frezowanie, rozwiercanie, gwintowanie: przygotowanie ramy przed montażem

• Wiertło i frez kierownicy: wiertło ustawia rurę kierownicy na dokładną średnicę, aby zamontować łożyska, frez wygładza jej powierzchnie, aby łożyska dobrze leżały.
• Gwintownik ramowy: czyści gwint pokryty farbą lub lekko uszkodzony, na haku osi przelotowej, wkładce na bidon lub mocowaniu hamulca.
• Uchwyt do gwintownika: trzyma gwintownik prosto i przenosi siłę bez łamania.

Te narzędzia usuwają materiał: wymagają prowadnic o odpowiedniej średnicy, oleju do cięcia i metody, i stosuje się je głównie na ramach metalowych, zgodnie z zaleceniami producenta w przypadku ramy karbonowej. Narzędzia do suportu są zgromadzone w narzędziach do suportu, a te z widelcem i łożyskami w narzędziach kierownicy.

Części ramy i inne narzędzia

Ta strona oferuje również części zamienne ram, takie jak haki, wahacze lub adaptery specyficzne dla niektórych modeli: ich numer referencyjny musi dokładnie odpowiadać ramie i jej rocznikowi. Aby dokręcić śruby ramy z odpowiednim momentem, zobacz klucze sześciokątne i dynamometryczne, a dla całego sprzętu, narzędzia rowerowe.

Jakie marki narzędzi do ram wybrać?

Var dostarcza podstawowe narzędzia do ramy z tej strony: kontroler, zestaw do ustawienia ramy i widelca, uniwersalne narzędzie do ustawienia ramy i małego widelca, ręczne wiertła, frez do zintegrowanego łożyska i gwintowniki do osi przelotowej.

Cyclus podpisuje narzędzie do ustawiania haka ramy z tej strony, które kontroluje, a następnie prostuje hak, oraz regulowany uchwyt do gwintownika do gwintów ramowych.

Narzędzia do ram w promocji

Narzędzia do ram to rzadkie zakupy warsztatowe: śledź je w wyprzedaży, a także znajdź ostatnie narzędzia w nowościach.

Najczęściej zadawane pytania

Jak można zauważyć, że hak przerzutnika jest wygięty?

Obserwuj napęd z tyłu na wysokości piasty: przerzutnik i jego rolki powinny znajdować się w płaszczyźnie zębatek. Nierównomierne przełączanie biegów po upadku, które nie są korygowane ustawieniami, jest kolejnym wskaźnikiem. Tylko narzędzie do ustawiania daje wiarygodny pomiar.

Czy można prostować hak przerzutnika bez narzędzi?

Ręcznie można poprawić jedynie grubą wadę, bez precyzji ani kontroli, a ryzyko złamania haka jest wysokie. Narzędzie bierze obręcz jako punkt odniesienia i pozwala na korekty w małych krokach. W sytuacji awaryjnej lepiej delikatnie wrócić i następnie prostować w warsztacie.

Czy należy prostować czy wymieniać hak przerzutnika?

Lekko wygięty hak można wyprostować. Jeśli on był już kilka razy zgniatany, ma pęknięcie lub wada jest poważna, wymień go: on może pęknąć i wysłać przerzutnik w koło. Trzymaj hak zapasowy w odpowiednim modelu, zwłaszcza podczas podróży.

Czy należy frezować nową ramę?

To nie jest systematyczne. Większość ram wychodzi z fabryki gotowych do montażu. Frezowanie jest uzasadnione, gdy powierzchnie są pokryte farbą, kiedy łożyska źle leżą lub po naprawie; usuwa materiał i wykonuje się je tylko zgodnie z zaleceniami producenta.

Czy gwintownik służy do naprawy uszkodzonego gwintu?

Gwintownik prostuje zanieczyszczony lub lekko zdeformowany gwint, przechodząc przez istniejące zwoje. Zniszczony gwint wymaga natomiast wkładki lub naprawy przez warsztat, ponieważ gwintownik nie odbudowuje utraconego materiału.