Łańcuch BMX, zębatka tylna i wolnobieg

Jak działa tylny napęd w BMX?

Łańcuch łączy przednią zębatkę korby z jedną zębatką zamocowaną na tylnej piaście. To ta zębatka, razem z przednią, wyznacza przełożenie, a mechanizm piasty pozwala przestać pedałować, nie obracając korbą razem z kołem. W BMX współistnieją trzy systemy: wolnobieg wkręcany na piastę, piasta kasetowa, której bębenek przyjmuje zębatkę lub ma zintegrowany mały driver, oraz freecoaster, przeznaczony do freestyle'u.

Wolnobieg, kaseta czy freecoaster: jaki system?

Klasyczny wolnobieg łączy zębatkę i mechanizm zapadkowy w jednej części, wkręcanej na piastę z gwintem 1,37 cala i 24 zwojami na cal. Prosty i tani, wymienia się go specjalnym kluczem; występuje w rozmiarach od około 13 do 22 zębów. Niektóre piasty, zwane flip-flop, mają gwint metryczny 30 mm, który wymaga specjalnego wolnobiegu.

W piaście kasetowej mechanizm mieści się w korpusie piasty. W race przyjmuje ona osobną zębatkę, często od 14 do 18 zębów, łatwą do wymiany; we freestyle'u zębatka 9-zębowa stanowi całość z driverem, co pozwala na przednią zębatkę 25-zębową i korbę z dużym prześwitem.

Mechanizm freecoaster pozwala kołu obracać się do tyłu bez poruszania pedałami: to dzięki niemu możliwe są fakie i triki w jeździe tyłem. Jego sprzęgło ma jałowy skok, tak zwany slack, regulowany w większości modeli, przez co gorzej nadaje się do startów w wyścigach.

Zazębienie i liczba zębów: wybór tylnej zębatki

Na maszynie startowej liczy się każdy ułamek obrotu stracony, zanim napęd zacznie poruszać kołem. Liczba punktów zazębienia wskazuje, ile razy na obrót mechanizm może zaskoczyć: im więcej, tym bardziej bezpośrednia reakcja. Wolnobieg z 3 zapadkami oferuje kilkadziesiąt punktów, wyczynowy wolnobieg z 9 zapadkami blisko setkę, a piasty ze sprzęgłem krzywkowym, bez zapadek, zazębiają się bez opóźnienia.

Liczba zębów tylnej zębatki silnie wpływa na przełożenie: przejście z 16 na 15 zębów odpowiada dodaniu prawie trzech zębów do przedniej zębatki 44-zębowej. Tylna zębatka służy więc do dużych zmian, przednia do precyzyjnych korekt. Na koniec należy sprawdzić zgodność zębatki z bębenkiem, którego wypusty zależą od standardu producenta.

Łańcuch BMX: szerokość, półogniwo i długość

Przy tej samej podziałce pół cala występują dwie szerokości: szeroki łańcuch 1/8 cala, czyli 9,5 mm, standard we freestyle'u i w dziecięcych BMX, oraz wąski łańcuch 3/32 cala, 7,7 mm, lżejszy i popularny w race. Przednia zębatka, tylna zębatka i łańcuch muszą mieć tę samą szerokość.

BMX nie ma przerzutki, która napinałaby łańcuch: naciąg reguluje się, przesuwając koło do tyłu w poziomych hakach ramy. Łańcuch z półogniwami pozwala regulować długość co pół cala, a nie co cal, dzięki czemu koło trafia dokładnie tam, gdzie powinno. W połowie odcinka warto zostawić lekki luz: zbyt napięty łańcuch hamuje i zużywa napęd, a zbyt luźny spada przy lądowaniu po skoku.

Przednie zębatki i korby BMX

Szerokość łańcucha i liczbę zębów z przodu podają zębatki BMX; korby BMX określają stronę napędu, którą trzeba dopasować do piasty. Wszystkie części zebrano w dziale napęd BMX.

Marki łańcuchów, zębatek i wolnobiegów BMX

Excess oferuje dwa wolnobiegi do race: EFW-S z 3 zapadkami i 36 punktami zazębienia oraz EFW-SV z 9 zapadkami i 96 punktami, a także zębatki od 13 do 18 zębów.

KMC, tajwański producent łańcuchów, jeden z największych na świecie, oferuje K1 w wersji wąskiej lub szerokiej oraz odchudzony K1SL z gładkimi zewnętrznymi płytkami do wyścigów.

ACS, założona przez inżynierów lotnictwa i pionier części BMX wysokiej klasy, produkuje wolnobieg Paws: trzy zapadki zazębiające się co 12 stopni, demontaż standardowym kluczem z 4 występami i wersja M30 do piast z gwintem metrycznym.

Shimano przeznacza dla linii BMX DX stalowy wolnobieg SF-MX30 do łańcucha 3/32 cala oraz zębatki do race z chromowanej stali.

Onyx, znana z piast ze sprzęgłem krzywkowym bez zapadek, dostarcza zębatki do swojego korpusu Ultra SS i zębatki w standardzie Shimano HG, z aluminium 7075 lub ze stali nierdzewnej.

Odyssey BMX oparła swój łańcuch Bluebird na łańcuchu KMC, z półogniwem zamontowanym fabrycznie na jednym końcu, aby precyzyjnie ustawić długość.

Okazje na napęd BMX

Zębatki i łańcuchy w wycofanych kolorach trafiają do kategorii Wyprzedaż: BMX; w kategorii Nowości jest to, co właśnie dotarło. Black Friday i zimowe wyprzedaże sezonowe dają czas na wymianę zużytego łańcucha i zębatki przed wznowieniem zawodów.

Najczęstsze pytania

Jak sprawdzić, czy łańcuch BMX jest zużyty?

Łańcuch wydłuża się w miarę zużycia sworzni i rolek. Wskaźnik zużycia przyłożony do łańcucha pokazuje, czy przekroczył granicę. Inny objaw: łańcuch odchodzi od zębów przedniej zębatki, gdy pociąga się go do przodu. Zbyt zużyty łańcuch niszczy przednią i tylną zębatkę.

Jak zdjąć wolnobieg w BMX?

Po wyjęciu koła należy założyć klucz odpowiedni do modelu, z występami lub wypustami, i odkręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Wolnobieg dokręca się podczas pedałowania, więc imadło lub długi klucz pomaga go poluzować. Przed założeniem nowego warto nasmarować gwint.

Ile ogniw powinien mieć łańcuch BMX?

Nie ma jednej długości: zależy ona od liczby zębów przedniej i tylnej zębatki oraz od długości tylnych widełek ramy. Łańcuchy sprzedaje się długie, mające około stu ogniw, i skraca skuwaczem, ustawiając koło w docelowej pozycji.

Czy można przejść z wolnobiegu na piastę kasetową?

Tak, ale trzeba wymienić tylną piastę, a więc przeplatać koło lub założyć nowe. W zamian zyskuje się mocniejszą piastę, dostęp do małych zębatek i szybszą zmianę przełożenia.

Jaka tylna zębatka do BMX race?

Zębatki do race mają najczęściej od 14 do 18 zębów i dobiera się je do przedniej zębatki i toru. Warto zachować przednią zębatkę w typowym rozmiarze i zmieniać tylną przy dużych różnicach przełożenia, a potem dopracować przełożenie z przodu. Tylna zębatka musi mieć tę samą szerokość co łańcuch.