Od 88,00 zł
69,50 zł
Korby BMX muszą wytrzymać mocne starty z maszyny startowej i lądowania po skokach. Wybór zaczyna się od stylu jazdy, dwuczęściowa korba z aluminium do race lub trzyczęściowa z chromolu do freestyle'u, a następnie należy sprawdzić średnicę osi, typ suportu w ramie i długość ramion dopasowaną do wzrostu.
BMX ma tylko jeden bieg: cała siła zawodnika przechodzi przez ramiona korby podczas startów z miejsca, przyspieszeń i lądowań, które wygięłyby korbę szosową. Korba BMX ma tylko jedną zębatkę, jej ramiona są zaprojektowane tak, by opierać się zginaniu, a standardy osi i suportu są właściwe tylko dla BMX.
W BMX race większość korb to konstrukcje dwuczęściowe: oś 24 mm jest zintegrowana z ramieniem po stronie napędu, drugie ramię zaciska się na niej, a pająk na 4 śruby o rozstawie 104 mm przyjmuje zębatkę. Kute aluminium czyni je lekkimi i sztywnymi przy sprintach.
We freestyle'u, w street, parku czy na dirtach, dominują korby trzyczęściowe ze stali chromolowej: dwa ramiona mocowane na wielowypustowej osi 19 lub 22 mm, na którą nasuwa się zębatkę. Podstawowe BMX często mają korbę jednoczęściową, wykonaną z jednego kawałka, do której wkręca się pedały z gwintem 1/2 cala zamiast 9/16.
W BMX występują cztery typy suportu: Mid, najpopularniejszy we freestyle'u, z łożyskami 41 mm wciskanymi w ramę; American, o większej średnicy (51 mm), wywodzący się z korb jednoczęściowych; Spanish, mniejszy (37 mm); oraz gwintowany suport BSA, częsty w race. Należy sprawdzić typ suportu w ramie, a potem średnicę osi korby, 19, 22 lub 24 mm: łożyska muszą pasować do obu.
Mierzona od środka osi do środka otworu na pedał, zależy od wzrostu zawodnika: od 140 mm dla najmłodszych w race do 180 mm dla wysokich osób. Długie ramię daje większą dźwignię na starcie, kosztem wolniejszej kadencji i pedału bliżej ziemi w zakręcie. We freestyle'u typowe długości wynoszą od 160 do 175 mm.
Zębatkę wybiera się wśród zębatek BMX według rozstawu pająka lub średnicy osi; łańcuch i tylną zębatkę zebrano w kategorii łańcuchy, zębatki tylne i wolnobiegi BMX. Do roweru z przerzutkami przeznaczone są korby rowerowe i ich standardy.
Box, założona w Kalifornii przez byłego zawodnika BMX race i MTB Toby'ego Hendersona, oferuje Box Four, dwuczęściową korbę z aluminium kutego na zimno, dostarczaną z gwintowanym suportem, oraz Box Three.
Avian przeznacza model Cadence dla zaawansowanych zawodników race: ramiona z kutego, drążonego aluminium, oś chromolowa 24 mm, długości od 170 do 180 mm co 2,5 mm.
Insight towarzyszy zawodnikom race w każdym wieku: MX4 występuje w długościach od 140 do 165 mm, a RLC od 165 do 180 mm.
Mission produkuje do freestyle'u model Transit V3 z bezszwowych rur ze stali chromolowej 4130 na osi 19 mm, do montażu z napędem po prawej lub po lewej stronie.
Eclat, marka części założona w Kolonii w otoczeniu Wethepeople, wyposaża model Spire w drążoną oś 22 mm z 48 wypustami.
Korby z poprzednich serii trafiają do kategorii Wyprzedaż: BMX, a najnowsze modele do kategorii Nowości. W zimowej przerwie w zawodach Black Friday i zimowe wyprzedaże sezonowe pomagają przygotować się do nowego sezonu.
Należy obejrzeć mufę suportu w ramie: gwintowana przyjmuje suport BSA; gładka, w zależności od średnicy wewnętrznej, suport American, Mid lub Spanish. Łożyska dobiera się następnie do średnicy osi.
Tak, w przypadku korby dwu- lub trzyczęściowej, której gwint 9/16 cala jest taki sam jak w pedałach MTB i szosowych. Korba jednoczęściowa wymaga pedałów 1/2 cala. Nigdy nie należy wkręcać na siłę gwintu, który stawia opór.
RHD oznacza napęd po prawej stronie, klasyczną konfigurację, a LHD napęd po lewej, wybierany przez zawodników street, aby zwolnić prawą stronę przy grindach. Korba, piasta i zębatka muszą wtedy być do tego dostosowane.
Ramiona od około 140 do 155 mm pasują najmłodszym, na ramach mini lub junior. Zbyt długie ramię utrudnia obrót nóg i zahacza o ziemię w zakręcie.
Niekoniecznie. W race zębatkę na 4 śruby o rozstawie 104 mm można zamontować na każdej korbie z takim samym rozstawem. We freestyle'u musi pasować do średnicy nowej osi, w razie potrzeby z tuleją redukcyjną.