Korba rowerowa 1-, 2- lub 3-rzędowa

Jedna, dwie czy trzy tarcze: jaka korba do danej dyscypliny?

• Korba 1-rzędowa: standard w sportowych rowerach MTB i częsta w gravelu, współpracuje z kasetą o bardzo dużym zakresie; jej zęby, na przemian szerokie i wąskie, utrzymują łańcuch bez przedniej przerzutki.
• Korba 2-rzędowa: punkt odniesienia na szosie, jako kompakt 50/34, semi-kompakt 52/36 lub z krótszymi przełożeniami do gravela, na przykład 46/33.
• Korba 3-rzędowa: do turystyki z bagażem, rowerów crossowych i MTB z niższej półki, z małą tarczą ułatwiającą strome podjazdy, na przykład 48-38-28.

Liczbę zębów dobiera się do terenu i formy: mała tarcza ułatwia podjazdy, a duża pozwala jechać szybciej po płaskim i z góry.

Oś i suport: jak rozumieć standardy

Oś korby musi pasować do suportu osadzonego w ramie. Główne standardy:

• Oś na kwadrat: w rowerach miejskich i z niższej półki każde ramię nasuwa się na oś o czterech płaszczyznach; stożki ISO i JIS nie są wymienne.
• Oś 24 mm: system Hollowtech II marki Shimano łączy oś z prawym ramieniem, a łożyska są umieszczone na zewnątrz mufy suportu.
• Oś DUB 28,99 mm: standard SRAM, dopasowywany do większości ram przez dobór misek.
• Oś 30 mm: do suportów BB30, PF30 lub BB386EVO, ten ostatni z mufą o szerokości 86,5 mm.

Po stronie ramy mufa suportu jest gwintowana, w standardzie angielskim BSA 68 lub 73 mm, w standardzie włoskim lub T47, albo wciskana, w standardach BB86, BB92, PF30 lub BB386EVO. Przed wyborem korby warto odczytać ten standard z ramy lub z zamontowanych misek.

Długość ramion i linia łańcucha

Ramiona korby mają najczęściej od 165 do 175 mm, co 2,5 mm. Osoby niższe i rowerzyści pedałujący z wysoką kadencją wybierają krótsze ramiona, które w MTB ograniczają też uderzenia pedałem o przeszkody. Para ramion zawsze powinna mieć tę samą długość. Linia łańcucha, czyli odległość między płaszczyzną symetrii ramy a tarczą, musi pasować do ramy: rowery MTB Boost wymagają tarczy przesuniętej o około 3 mm na zewnątrz, a niektóre korby zjazdowe podają linię łańcucha w nazwie, na przykład CL55.

Tarcze, mocowanie i liczba biegów

Tarcze mocuje się na pająku prawego ramienia, określonym przez rozstaw śrub, na przykład 110 lub 130 mm, albo bezpośrednio na ramieniu w systemie direct mount. Ich grubość i uzębienie zależą od liczby biegów: korba 12-rzędowego napędu wymaga tarcz i łańcucha w tym samym standardzie. W korbach z niższej półki tarcze i ramię bywają nitowane: wymienia się wtedy cały zespół.

Korba z pomiarem mocy

Niektóre korby mają wbudowany miernik mocy, umieszczony w pająku lub w osi, który mierzy w watach wysiłek przekazywany na tarcze: tak jest w modelach SRAM Red, Force i Rival AXS w wersjach z pomiarem mocy czy w Campagnolo Super Record Puissance. Komunikują się z licznikiem GPS i pomagają dozować trening.

Korba trzeszczy lub ma luz: co sprawdzić?

Trzeszczenie przy każdym obrocie wynika często ze zbyt słabego dokręcenia: śrub ramion, śrub tarcz, pedałów lub misek suportu. Najpierw warto dokręcić je zalecanym momentem i nasmarować gwinty. Boczny luz ramienia sygnalizuje konieczność ponownej regulacji napięcia wstępnego albo zużyte łożyska suportu do wymiany. Jeśli hałas nie ustępuje, może też pochodzić z siodełka, sztycy lub pedałów.

Suporty, tarcze i korby według dyscypliny

Korbę rzadko montuje się samą: suport należy dobrać jednocześnie do ramy i osi, a w razie potrzeby osobno wymienić tarcze lub ramiona korby. Mierniki mocy i pedały uzupełniają napęd. Wybór według dyscypliny ułatwiają strony korby szosowe, korby MTB i korby do rowerów miejskich.

Jaka korba rowerowa: marki

Shimano uczynił system Hollowtech II, oś 24 mm połączoną na stałe z prawym ramieniem, podstawą swoich korb ze średniej i wyższej półki: Deore XT i SLX 1-rzędowe do MTB, Tiagra 2-rzędowa na szosę, GRX do gravela, Cues do jazdy rekreacyjnej.

Stronglight, producent komponentów z regionu Saint-Étienne, oferuje model Impact jako korbę 3-rzędową 48-38-28 do turystyki i 2-rzędową 48-34, z ramionami 165 lub 170 mm.

SRAM oparł swoje korby na osi DUB 28,99 mm, zgodnej z wieloma suportami po prostej wymianie misek: Eagle 1-rzędowe do MTB, Red i Force AXS 2-rzędowe na szosę, czasem z wbudowanym pomiarem mocy.

FSA, czyli Full Speed Ahead, oferuje korby z osią 30 mm do suportu BB386EVO, takie jak K-Force czy SL-K, a także Gossamer oraz, z osią na kwadrat, Vero Pro.

SunRace, tajwański producent i właściciel marki Sturmey-Archer, proponuje aluminiowe korby do MTB i rowerów miejskich, takie jak 3-rzędowe M9 czy MS954, oraz 1-rzędową korbę miejską współpracującą z Sturmey-Archer.

Campagnolo łączy dwie półosie korb Ultra-Torque uzębieniem Hirtha pośrodku suportu; na stronie są modele Super Record, Record i Chorus na szosę oraz Ekar do gravela.

Korba w promocji: wyprzedaż i nowości

Korby z poprzednich serii trafiają do kategorii Wyprzedaż: pedały i korby, a najnowsze modele do Nowości. Przy planowanej modernizacji napędu warto śledzić Black Friday.

Najczęstsze pytania

Jak sprawdzić, jaka korba pasuje do roweru?

Najpierw trzeba zidentyfikować suport: jego standard jest często wygrawerowany na miskach, a jeśli nie, należy zmierzyć szerokość mufy i sprawdzić, czy jest gwintowana. Następnie warto spisać liczbę biegów kasety, liczbę tarcz, a w MTB także to, czy rower ma standard Boost. Korba musi być zgodna z tymi trzema elementami.

Jaką długość ramion korby wybrać?

Większość dorosłych jeździ na ramionach 170 lub 172,5 mm, osoby wysokie na 175 mm, a niższe na 165 mm lub krótszych. Zbyt długie ramię męczy kolana i obniża kadencję, zbyt krótkie zmniejsza ramię dźwigni. W razie wątpliwości lepiej zachować oryginalną długość z roweru.

Czy można przejść z korby 3-rzędowej na 2-rzędową?

Tak, pod warunkiem dostosowania przedniej przerzutki i manetki, zaprojektowanych do określonej liczby tarcz, oraz skrócenia łańcucha. Warto sprawdzić, czy kaseta oferuje dość lekkie przełożenia na podjazdy, by zrekompensować brak najmniejszej tarczy.

Oś na kwadrat ISO czy JIS: jaka różnica?

Obie osie na kwadrat mają tę samą zbieżność, ale inne wymiary: ramię ISO wchodzi za głęboko na oś JIS, a ramię JIS zostaje za wysoko na osi ISO. Shimano stosuje JIS, a Campagnolo ISO; wskazuje to oznaczenie osi.

Czy nowe tarcze wymagają nowego łańcucha?

Najczęściej tak: rozciągnięty łańcuch zużywa tarcze, a nowy łańcuch przeskakuje na zużytych zębach. Rozciągnięcie łańcucha mierzy się miernikiem zużycia; jeśli przekracza tolerancję, łańcuch i kasetę wymienia się razem z tarczami.