Od 2466,00 zł
1602,50 zł
Od 726,50 zł
472,00 zł
Od 242,00 zł
157,00 zł
Od 660,50 zł
429,00 zł
Od 1431,00 zł
930,00 zł
Od 2466,00 zł
1602,50 zł
Przerzutka przednia przerzuca łańcuch z jednej tarczy na drugą. Przy wymianie warto sprawdzić cztery rzeczy: liczbę tarcz i biegów, mocowanie na ramie (obejma i jej średnica, hak przylutowany do ramy lub montaż bezpośredni), kierunek, z którego dochodzi linka, oraz rodzaj jazdy, szosa, gravel czy MTB. Na tej stronie zebrano modele mechaniczne i elektroniczne.
Umieszczona na rurze podsiodłowej, tuż nad tarczami, przednia przerzutka przesuwa łańcuch z jednej tarczy na drugą za pomocą wózka, metalowej klatki, w której biegnie łańcuch. Pozwala podwoić lub potroić liczbę dostępnych przełożeń: duża tarcza do szybkiej jazdy, mała na podjazdy. W rowerach szosowych standardem pozostają dwie tarcze; w MTB często zastąpił je napęd z jedną tarczą, ale wiele rowerów turystycznych, trekkingowych i rekreacyjnych MTB zachowuje dwie lub trzy tarcze.
Wózek przedniej przerzutki jest zaprojektowany dla określonej liczby tarcz i różnicy zębów: model na dwie tarcze nie obsłuży poprawnie trzech i odwrotnie. Producent podaje pojemność, czyli maksymalną różnicę między dużą a małą tarczą, oraz obsługiwany rozmiar dużej tarczy. Przerzutki szosowe i MTB nie są wymienne: kształt wózka, ciąg linki i położenie się różnią. Należy też uwzględnić liczbę biegów z tyłu, bo od niej zależy szerokość łańcucha.
Przerzutka na obejmę zaciska się wokół rury podsiodłowej: należy zmierzyć jej średnicę, najczęściej 28,6, 31,8 lub 34,9 mm, a niektóre modele mają w zestawie podkładki redukcyjne. Obejma może być wysoka lub niska, w zależności od miejsca nad suportem. Rowery szosowe stosują przede wszystkim mocowanie na hak (braze-on), czyli wspornik przylutowany lub przynitowany do ramy, do którego przykręca się przerzutkę. W MTB spotyka się też montaż bezpośredni na ramie lub mocowanie typu E, trzymane przez płytkę zaciśniętą między ramą a miską suportu.
Linka dochodzi od góry lub od dołu, zależnie od prowadzenia przewidzianego w ramie: przerzutka z ciągiem górnym, dolnym lub podwójnym pasuje do jednego albo do obu wariantów. W MTB rozróżnia się też kierunek wychylenia, Top Swing, Down Swing lub boczny, jak w modelach Side Swing Shimano: należy wybrać ten, który przewiduje rama. Przerzutki elektroniczne, Shimano Di2, SRAM AXS lub Campagnolo EPS i WRL, zmieniają tarczę jednym naciśnięciem i samodzielnie korygują swoje położenie; niektóre sprzedaje się bez akumulatora, który trzeba zamówić osobno.
Przednia przerzutka współpracuje z przerzutką tylną i manetkami, które najlepiej wybrać z tej samej grupy. Linki, pancerze i drobne części znajdują się w dziale części do przerzutki i napędu; aby odnowić cały napęd, warto zajrzeć do kategorii kompletna grupa osprzętu i łańcuchy.
Shimano ma na tej stronie najszerszą gamę, od Tourney po Dura-Ace, przez Tiagra, Ultegra, GRX, Deore XT i XTR, w tym modele Side Swing i Di2.
SRAM oferuje tu przednie przerzutki na hak Rival, Force i Red, mechaniczne lub elektroniczne eTap AXS, do napędów z dwiema tarczami.
Campagnolo, włoski producent, oferuje przednie przerzutki szosowe Centaur, Chorus, Record i Super Record, w wersji mechanicznej, elektronicznej EPS lub WRL.
SunRace, producent napędów, oferuje przerzutki z niską obejmą, z ciągiem górnym i dolnym, z adapterami do rur 28,6, 31,8 i 34,9 mm, aż po napędy z trzema tarczami i 9 biegami.
Przednie przerzutki poprzednich generacji, cenne przy naprawie z zachowaniem oryginalnego osprzętu, czekają w wyprzedaży w dziale Napęd; nowe modele są wśród nowości. Letnie przeceny to dobry moment, by odnowić rower turystyczny.
Wózek należy ustawić równolegle do tarcz, z zewnętrzną krawędzią od 1 do 3 mm nad zębami dużej tarczy. Następnie reguluje się dolny ogranicznik, by łańcuch nie spadał w stronę ramy, naciąga linkę i ustawia górny ogranicznik, by łańcuch nie spadał na zewnątrz. Lekkie ocieranie na skrajnych zębatkach często usuwa trymowanie manetką.
Należy zmierzyć rurę podsiodłową tuż nad suportem: 28,6, 31,8 lub 34,9 mm to typowe wartości. Przerzutka z podkładkami redukcyjnymi w zestawie pasuje do kilku średnic.
Nie: jej pojemność i kształt wózka nie obejmują różnicy zębów trzech tarcz. Należy wybrać model przeznaczony do trzech tarcz.
Wystarczy prześledzić linkę: jeśli schodzi z górnej rury ramy, ciąg jest górny; jeśli biegnie od spodu, spod suportu, ciąg jest dolny. Modele z podwójnym ciągiem obsługują oba warianty.
Tak, zdejmując przednią przerzutkę i lewą manetkę, z tarczą o zębach na przemian szerokich i wąskich oraz tylną przerzutką zdolną obsłużyć dużą kasetę. Traci się część przełożeń, ale zyskuje prostotę.