Przerzutka tylna szosowa, MTB i gravelowa

Jak działa tylna przerzutka?

Tylna przerzutka jest przykręcona pod osią koła, do haka ramy. Przegubowy równoległobok, ciągnięty linką lub poruszany silnikiem, przesuwa wózek na boki, by ustawić łańcuch naprzeciw wybranej zębatki; sprężyna cofa go, gdy linka się luzuje. W wózku pracują dwa kółka: górne prowadzi łańcuch, dolne go napina i przejmuje nadmiar łańcucha uwolniony przy przejściu na mniejszą zębatkę. Dwie śruby ograniczające wyznaczają zakres ruchu do wewnątrz i na zewnątrz, a śruba naciągu (B) ustawia odstęp między górnym kółkiem a zębatkami.

Liczba biegów, manetka i marka: najpierw kompatybilność

Przerzutka musi odpowiadać liczbie biegów kasety, a przede wszystkim manetce, która ją ciągnie: każde kliknięcie manetki uwalnia ściśle określoną długość linki, którą przerzutka zamienia na ruch. To przełożenie różni się między markami, a czasem w obrębie jednej marki, między szosą i MTB lub między generacjami. Najpewniej jest pozostać w tej samej grupie osprzętu co manetka albo sprawdzić tabele kompatybilności producenta.

Przerzutki elektroniczne, takie jak Shimano Di2, SRAM AXS czy Campagnolo WRL, działają bez linki, przewodowo lub bezprzewodowo, i współpracują tylko z manetkami swojego systemu. Modele 6-, 7- i 8-rzędowe montuje się głównie w rowerach miejskich i podstawowych, a 11-, 12- i 13-rzędowe w nowoczesnych rowerach szosowych, gravelowych i MTB.

Krótki, średni czy długi wózek: pojemność przerzutki

Długość wózka określa pojemność przerzutki, czyli różnicę zębów, którą jest w stanie obsłużyć. Oblicza się ją, sumując różnicę między największą i najmniejszą tarczą oraz między największą i najmniejszą zębatką: napęd 50-34 z kasetą 11-34 wymaga więc pojemności 39 zębów. Producent podaje też największą obsługiwaną zębatkę. Krótki wózek wystarczy na szosie z dwiema tarczami i małą kasetą; długi jest konieczny przy trzech tarczach lub bardzo dużej kasecie. U Shimano oznaczenia SS, GS i SGS określają te długości.

Mocowanie i sprzęgło: MTB, gravel czy miasto

Większość przerzutek przykręca się do haka przerzutki. Nowe ramy MTB i gravelowe stosują uniwersalny hak UDH, a przerzutki SRAM T-Type w montażu Full Mount mocuje się bezpośrednio do ramy tych rowerów, bez haka. Z kolei rowery podstawowe bez haka mają przerzutki mocowane na osi koła, czasem z dołączonym adapterem haka.

W MTB lub gravelu warto wybrać przerzutkę ze sprzęgłem: hamując ruch wózka, zapobiega uderzaniu łańcucha o ramę i spadaniu go z tarczy na nierównościach.

Części, które towarzyszą przerzutce

Wygięta przerzutka często wygina też hak: warto go sprawdzić w dziale części do przerzutki i napędu, gdzie są też wózki. Kółka przerzutki wymienia się bez wymiany całej przerzutki. Po stronie sterowania manetki muszą pasować do przerzutki; przy jej wymianie przydaje się nowy łańcuch i nowa kaseta, a przerzutka przednia uzupełnia napędy z kilkoma tarczami.

Jakie marki przerzutek tylnych?

Shimano obejmuje wszystkie dyscypliny, od Tourney i Altus w rowerach podstawowych po Deore i XT w MTB, przez Cues, Sora, Tiagra, 105, Ultegra i GRX.

SRAM, grupa z Chicago, oferuje 12-rzędowe przerzutki Eagle, T-Type w montażu Full Mount, które obywają się bez haka, modele AXS oraz Apex XPLR.

Box Components, marka komponentów BMX i MTB, promuje uproszczony 9-rzędowy napęd zgodny ze swoją filozofią Prime 9 i oferuje przerzutki One, Two i Three, w tym wersję do elektrycznego MTB i model zjazdowy z krótkim wózkiem.

SunRace, producent napędów powiązany ze Sturmey-Archer, zaopatruje wielu producentów rowerów; na stronie są jego przerzutki od 6 do 10 rzędów, na hak lub mocowane na osi.

Campagnolo, włoski producent, przeznacza swoje przerzutki na szosę: Chorus, Record, Super Record WRL, w mocowaniu bezpośrednim lub UDH, oraz 13-rzędowa Super Record.

Microshift, marka producenta AD-II Engineering, oferuje Advent do napędów 9-rzędowych i przerzutki zgodne z manetkami Shimano.

Przerzutki tylne w promocji

Przerzutki poprzednich generacji, przydatne przy naprawie z zachowaniem oryginalnego osprzętu, trafiają do wyprzedaży w dziale Napęd; nowe modele są wśród nowości. Black Friday może też posłużyć do przejścia na wyższą grupę.

Najczęściej zadawane pytania

Jak ustawić tylną przerzutkę?

Najpierw należy ustawić ograniczniki: śruba H ustawia kółko w linii z najmniejszą zębatką, śruba L z największą. Następnie naciąga się linkę na małej zębatce i dopracowuje indeksację baryłką, aż każde kliknięcie zmienia bieg czysto. Na końcu reguluje się śrubę naciągu, która ustala odstęp między kółkiem a największą zębatką.

Czy można zamontować przerzutkę 11-rzędową w napędzie 10-rzędowym?

Z reguły nie: przełożenie linki i rozstaw zębatek się różnią, a biegi nie indeksują się prawidłowo. W obrębie jednej marki zdarzają się wyjątki; warto sprawdzić tabelę kompatybilności producenta.

Co oznaczają SS, GS i SGS?

Te oznaczenia Shimano określają długość wózka: krótki, średni i długi. Im dłuższy wózek, tym większa pojemność, kosztem przerzutki bardziej narażonej na uderzenia.

Czy przerzutka szosowa działa z manetką MTB?

Nie zawsze: w zależności od generacji szosa i MTB nie używają tego samego przełożenia linki. Najlepiej łączyć manetkę i przerzutkę z tej samej grupy albo komponenty deklarowane jako zgodne.

Dlaczego tylna przerzutka przeskakuje mimo wymiany?

Najczęstsze przyczyny to wygięty hak, źle naciągnięta linka oraz zużyty łańcuch lub kaseta. Przed ponowną regulacją warto sprawdzić ustawienie haka i zużycie łańcucha.