Okulary rowerowe gravel: fotochromowe i z korekcją

Dlaczego okulary dopasowane do gravela?

Na szutrowej drodze każda opona wzbija kurz i wyrzuca drobne kamienie, zwłaszcza podczas jazdy za kołem partnera. Do tego dochodzą owady, pęd powietrza na zjazdach i nisko zwisające gałęzie na leśnych duktach. Wyjazd gravelowy trwa często kilka godzin i łączy asfalt, szuter i las: okulary muszą być wygodne od pierwszego do ostatniego kilometra, nie zsuwać się ani nie uciskać skroni, i radzić sobie z bardzo różnym światłem.

Fotochromowe, wymienne czy przezroczyste szkła?

Szkło fotochromowe ciemnieje pod wpływem promieniowania ultrafioletowego i jaśnieje w cieniu. Jego zakres wyraża się w kategoriach filtra: szkło od 0 do 3 przechodzi od niemal bezbarwnego odcienia do ochrony w pełnym słońcu, a szkło od 1 do 3 pozostaje lekko przyciemnione. To najprostsze rozwiązanie na trasę, która zaczyna się o świcie lub prowadzi przez długie odcinki lasu.

Oprawki z wymiennymi szkłami stawiają na osobną szybę do każdych warunków: ciemną latem, żółtą lub różową, która podkreśla kontrast przy pochmurnej pogodzie, i przezroczystą na jazdę po zmroku. Szkła polaryzacyjne wycinają z kolei odblaski od wody i mokrych nawierzchni, co docenia się na drogach po deszczu. Zapasowe szkła z tej strony zastępują też szybę porysowaną przez kamyki.

Oprawka, wentylacja i zgodność z kaskiem

Duża, otulająca szyba lepiej chroni przed bocznymi uderzeniami, ale musi przepuszczać powietrze: otwory wentylacyjne w szybie lub między szybą a oprawką ograniczają parowanie, gdy prędkość spada na podjeździe. Regulowane noski i zauszniki dopasowują okulary do kształtu twarzy, a niektóre szyby występują w mniejszym rozmiarze dla wąskich twarzy. Okulary warto przymierzyć razem z kaskiem: zauszniki powinny swobodnie przechodzić nad paskami i systemem regulacji.

Okulary rowerowe z korekcją: rozwiązania

Osoby noszące okulary korekcyjne mają dwie możliwości. Wkładka korekcyjna, z zamontowanymi szkłami korekcyjnymi, zatrzaskuje się za szybą w modelach do tego przewidzianych, które niektóre marki oznaczają symbolem RX. Niektóre oprawki przyjmują też szkła korekcyjne wykonane bezpośrednio przez optyka. Alternatywą pozostają soczewki kontaktowe, pod warunkiem ochrony oczu przed kurzem. Dla młodych rowerzystów istnieją modele dziecięce, w tym niektóre ze szkłem fotochromowym.

Inne okulary i sprzęt gravelowy

Wszystkie modele, do każdej dyscypliny, zebrano na stronie okulary rowerowe, która opisuje kategorie filtrów. Na najbardziej wymagające ścieżki warto zajrzeć do kategorii okulary MTB. Okulary trzeba też dopasować do kasku gravelowego i rękawiczek, zebranych w kategorii sprzęt gravelowy.

Jakie okulary do gravela: marki

Rudy Project przeznacza model Kelion, z oprawką z Rilsan Clear i opcjonalnym szkłem fotochromowym ImpactX, dla rowerzystów szosowych, gravelowych i MTB; ofertę uzupełniają Astral X, Lightflow i Rydon.

Bollé oferuje rodzinę Shifter w kilku wersjach, Shifter, C-Shifter i Lightshifter, a także modele C-Icarus i Micro Edge.

AZR nadało swoim okularom nazwy legendarnych przełęczy: Kromic Huez ze szkłem fotochromowym i Izoard, dostępny także w wersji dla dzieci.

Salice proponuje model 018 RWX ze szkłem fotochromowym, obok 016 RW i 001RW.

POC, szwedzka marka, jest tu obecna głównie ze szkłami zapasowymi do modeli Aspire Mid, Elicit ze szkłem torycznym, Levator i Aim.

Shimano uzupełnia stronę okularami S-Phyre, Technium, Equinox i Aerolite oraz szkłami zapasowymi.

Okulary gravelowe w promocji

Kolory z poprzednich sezonów trafiają do kategorii Wyprzedaż: szosa, a niedawno dodane modele do Nowości. Black Friday to dobry moment, aby przed kolejnym sezonem kupić zapasowe szkło.

Najczęstsze pytania

Jakie szkło wybrać do jazdy gravelowej przy pochmurnej pogodzie?

Szkło jasne, żółte lub różowe, w kategorii 0 lub 1, podkreśla ukształtowanie drogi, nie przyciemniając widzenia. Szkło fotochromowe od 0 do 3 sprawdza się zarówno przy szarym niebie, jak i przy przejaśnieniach.

Czy w gravelu potrzebne są szkła polaryzacyjne?

Nie są niezbędne. Ograniczają odblaski od kałuż i mokrego asfaltu, co pomaga na odcinkach szosowych. Na suchym szutrze wystarczy dobre szkło w odpowiedniej kategorii.

Jak sprawić, by okulary nie zsuwały się podczas jazdy?

Warto wyregulować noski i zauszniki, jeśli to możliwe, i wybrać oprawkę z gumowymi końcówkami, które trzymają się nawet przy pocie. Okulary, które się zsuwają, są często za duże do twarzy.

Czy można nosić okulary rowerowe na okulary korekcyjne?

Rzadko jest to wygodne, bo obie oprawki sobie przeszkadzają, a między szkłami osadza się para. Wkładka korekcyjna lub szkła korekcyjne zamontowane w oprawce dają dużo lepszy efekt.

Czy zwykłe okulary przeciwsłoneczne nadają się do gravela?

Filtrują słońce, ale słabiej zakrywają twarz i przepuszczają wiatr i kurz z boków. Na długie wyjazdy szutrowymi drogami lepiej chroni otulająca oprawka kolarska.