Fotelik rowerowy dla dziecka przyjmuje malucha, gdy ten potrafi samodzielnie siedzieć i nosić kask. Fotelik przedni między ramionami rowerzysty, tylny mocowany do ramy lub bagażnika, fotelik juniorski dla starszych dzieci: przed zakupem warto sprawdzić wagę dziecka, mocowanie pasujące do roweru i zgodność z normą EN 14344.
Europejska norma EN 14344 obejmuje foteliki rowerowe dla dzieci o wadze od 9 do 22 kg, które potrafią samodzielnie siedzieć, montowane zarówno na zwykłych rowerach, jak i na rowerach ze wspomaganiem do 25 km/h. W tym przedziale foteliki przednie kończą się zwykle na 15 kg, około 3 lat, a tylne sięgają 22 kg, około 6 lat. Później pałeczkę przejmują foteliki juniorskie: Polisport Guppy Junior przyjmuje na przykład dzieci od 22 do 35 kg, od 6 lat i 1,10 m wzrostu.
W Polsce dziecko w wieku do 7 lat może być przewożone na rowerze w foteliku rowerowym lub na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę, pod warunkiem że ma kask ochronny (art. 33 ust. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym). Kask obowiązuje także każdego kierującego rowerem, który nie ukończył 16 lat (art. 33 ust. 1b).
Fotelik przedni sadza dziecko między ramionami rowerzysty: maluch ma widok na drogę, można z nim rozmawiać, a jego masa pozostaje w środku roweru. Wymaga jazdy z lekko rozstawionymi kolanami i pasuje do najmłodszych. Niektóre modele zaprojektowane do MTB sadzają dziecko prosto, z rękami na kierownicy rowerzysty. Fotelik tylny przyjmuje cięższe dzieci, nie zmienia pozycji za kierownicą i występuje w wersji odchylanej do drzemki.
Szelki trzy- lub pięciopunktowe z regulacją wysokości, regulowane podnóżki z paskami i osłona koła nie pozwalają dłoniom ani stopom zbliżyć się do ruchomych części. Warto unikać siodełka z odsłoniętymi sprężynami, w które mogą się wkręcić małe palce. Oparcie zostawiające miejsce na kask, zmywalna poduszka i możliwość odchylenia uprzyjemniają dłuższe trasy. Na postoju podwójna nóżka utrzymuje rower stabilnie, gdy dziecko jest sadzane w foteliku, a pokrowiec przeciwdeszczowy chroni fotelik, gdy rower stoi na zewnątrz.
Dla dwojga dzieci lub najmłodszego malucha przyczepka rowerowa zapewnia osłoniętą przestrzeń. Gdy tylny fotelik zajmuje bagażnik, rzeczy można przewozić w torbie na kierownicę lub ramę: warto zajrzeć do działu bagaż rowerowy, a po to, co nosi się na sobie, do kategorii plecaki. Do przewozu rodzinnych rowerów na wakacje służą bagażniki samochodowe na rowery, a całość obejmuje kategoria bagaż i transport.
Polisport, portugalski producent, towarzyszy dziecku na każdym etapie: tylne foteliki Koari, Guppy i Bilby na bagażnik lub ramę, a potem Guppy Junior dla dzieci od 22 do 35 kg.
Urban Iki, marka z Holandii, czerpie kolory i nazwy fotelików z kultury japońskiej; oferuje pięciopunktowe szelki i regulowane podnóżki, w wersji MIK HD, Easyfix lub jako przedni fotelik Compact.
Bobike projektuje foteliki w Holandii i produkuje je w Portugalii; podwójna skorupa łączy odchylany Exclusive Evolve Maxi z modelem Go Maxi, który mocuje się do ramy lub bagażnika.
Thule, szwedzka marka, oferuje foteliki Yepp Nexxt 2: Mini z przodu, do 15 kg, i Maxi z tyłu, w wersji na ramę lub na bagażnik.
Mac Ride, wymyślony przez rodziców jeżdżących na MTB, sadza dziecko prosto między ramionami rowerzysty, z rękami na kierownicy; adapter montuje się na rurze sterowej widelca bez kontaktu z ramą, dzięki czemu pasuje do ram karbonowych i sztyc regulowanych.
Hamax, norweski producent, oferuje Zenith Relax na bagażnik, którego oparcie odchyla się jedną ręką za pomocą pokrętła, bez zdejmowania fotelika.
Fotelik z poprzedniej kolekcji chroni dziecko równie dobrze: modele wycofywane z katalogu trafiają do wyprzedaży w dziale Transport miejski, a najnowsze do nowości. Wiosna i letnie przeceny zapowiadają pierwsze rodzinne przejażdżki.
Waga liczy się bardziej niż wiek. Standardowy fotelik tylny kończy się na 22 kg, czyli około 6 lat u większości dzieci. Fotelik juniorski wydłuża użytkowanie do 35 kg, na bagażniku, który przenosi obciążenie wymagane przez producenta. Polskie przepisy przewidują jednak przewóz na rowerze dziecka w wieku do 7 lat (art. 33 ust. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym).
Należy postępować krok po kroku według instrukcji i dokręcić każde mocowanie podanym momentem. Następnie warto sprawdzić, czy fotelik się nie rusza, czy stopy dziecka pozostają z dala od koła i czy pięty rowerzysty nie dotykają fotelika podczas pedałowania. Kontrolę dobrze jest powtórzyć po pierwszych przejazdach.
Tak, norma EN 14344 obejmuje rowery ze wspomaganiem do 25 km/h. Wszystko zależy od położenia akumulatora: jeśli znajduje się pod bagażnikiem, potrzebny jest fotelik mocowany do ramy lub model zgodny z tym bagażnikiem.
Na łatwych ścieżkach tak, z fotelikiem przednim przeznaczonym do tego celu, który utrzymuje dziecko w środku roweru, między ramionami rowerzysty. Warto dostosować tempo, unikać technicznych odcinków i sprawdzić, czy fotelik nie przeszkadza w kierowaniu ani w pracy sztycy regulowanej.
Warto ubrać je w osłaniającą odzież przeciwdeszczową i nakładkę na kask, a dla fotelika przewidzieć suchą poduszkę lub pokrowiec, gdy rower stoi na zewnątrz. Przy ulewie lub mrozie lepszą ochronę zapewnia zamknięta przyczepka.