Od 871,50 zł
730,00 zł
Od 1677,00 zł
1417,00 zł
Od 355,50 zł
266,00 zł
Od 960,00 zł
650,50 zł
Przyczepa rowerowa w mieście zastępuje samochód na zakupy, dojazd do przedszkola lub wyjście do parku z psem. Lekka przyczepa na zakupy przymocowana do sztycy siodełka, bardziej przestronna przyczepa do przewozu, przyczepa dziecięca, która staje się wózkiem lub wózek, który można prowadzić pieszo po odczepieniu: wybierz według tego, co transportujesz i miejsca, jakie masz w domu.
W mieście przyczepka pozwala utrzymać zwykły rower, lekki i łatwy do zaparkowania, jednocześnie transportując sporadycznie to, co nie mieści się ani w koszyku, ani w sakwach: zakupy, paczkę wody, dwoje dzieci, psa lub materiały do majsterkowania. Odczepia się w kilka sekund, gdy nie jest używana, co odróżnia ją od roweru cargo. Wiele miejskich modeli idzie dalej i kontynuuje trasę pieszo: przyczepka zamienia się w wózek lub spacerówkę, aby wejść na halę targową, przejść wzdłuż dworca lub dotrzeć na wejście do żłobka.
Sprawdź maksymalne obciążenie podawane przez producenta, które bardzo różni się w zależności od modelu, i wybierz zamknięty work lub plandekę, aby zakupy pozostały suche. Dla małych codziennych zakupów sakwy rowerowej lub koszyka często wystarczy.
Przyczepka dziecięca pomieści jednego lub dwoje pasażerów, przypiętych pięciopunktowym pasem, chronionych przed deszczem i wiatrem pod plandeką. W mieście jej przekształcenie w wózek nabiera sensu: przednie koło lub zestaw spacerowy, uchwyt, i podróż kontynuowana jest na chodniku. Niektóre modele przekształcają się także w przyczepki ładunkowe po złożeniu siedzeń. Kask jest obowiązkowy dla każdego dziecka poniżej 12. roku życia przewożonego na rowerze, a dorosły, który je przewozi, musi to zapewnić, zgodnie z artykułem R431-1-3 Kodeksu drogowego. Dla jednego dziecka, które siedzi, fotelik rowerowy przymocowany do roweru jest bardziej kompaktowym rozwiązaniem.
Przyczepka na zakupy nigdy nie jest przeznaczona dla dzieci: nie ma siedzeń ani osłony ochronnej. Producenci zaznaczają to w swoich instrukcjach.
Większość przyczep mocuje się do osi tylnego koła, poniżej nakrętki lub blokady szybkiej. Nowoczesne rowery miejskie, zwłaszcza elektryczne, czasami mają oś przelotową: potrzebna jest wtedy konkretna oś przyczepki, której gwint zależy od standardu, na przykład 1,0 mm dla Syntace, 1,5 mm dla Shimano E-Thru lub 1,75 mm dla Maxle SRAM. Jeśli w tylnej piaście znajduje się silnik, zapytaj producenta roweru, jaki zaczep jest dozwolony. Lżejsze przyczepki wózkowe zaczepiane są do wspornika siodła. Sprawdź w końcu dostępne miejsce wokół zaczepu: bagażnik, podwójna nóżka lub sakwa nie mogą przeszkadzać w skrętach w ramieniu holowniczym. Pełna oferta, w tym przyczepki turystyczne i jednoślady, jest dostępna w przyczepkach rowerowych.
Przyczepka poszerza twoje wymiary: zmierz ją przed przejazdem przez zakręty, słupki lub wąskie ścieżki rowerowe i przewiduj zatrzymania, ponieważ cały zestaw hamuje wolniej niż sam rower. Zgodnie z Kodeksem drogowym, jak przypomina service-public.gouv.fr, przyczepka przypięta do roweru musi mieć takie samo wyposażenie tylne jak on: czerwone światło pozycyjne nie migające, w nocy lub przy niewystarczającej widoczności oraz czerwony odblask. Wysoko umieszczona chorągiewka pomaga kierowcom dostrzec ją między zaparkowanymi samochodami. W domu przyczepkę, która się składa lub której koła można zdjąć przyciskiem, można przechowywać w pomieszczeniu dla rowerów lub przy ścianie; na ulicy przypnij ją do roweru.
Burley zaprojektował model Hopper do miejskich tras: przechodzi bez narzędzi z przyczepki do wózka, jej przednie kółka chowa się pod skrzynką podczas pedałowania, a hamulec nożny ją unieruchamia; dla dzieci model Bee jest jednopasażerowy i działa tylko przypięty do roweru, a Tail Wagon pomieści psy.
Optimiz oferuje przyczepkę wózkową przymocowaną do wspornika siodła, z wyjmowanym wor 48 litrów na pasek oraz dwoma 12-calowymi kołami, składaną bez narzędzi, obok przyczepek użytkowych i dziecięcych przymocowanych do osi.
XLC łączy swoje przyczepki dziecięce Mono i Duo z serią osi przyczepki dostosowanych do osi przelotowych Shimano, Syntace lub Maxle, aby przypinać nowoczesne rowery miejskie.
Thule projektuje model Courier do różnych zastosowań: dwoje dzieci przypiętych pięciopunktowymi pasami, lub siedzenia, które składają się płasko z systemem FlipFlat, aby zwolnić miejsce ładunkowe; opcjonalnie oferowany jest zestaw dla psa. Linie Chariot Lite i Cross uzupełniają ofertę dziecięcą.
Hamax wyposaża model Outback w regulowane siedzenia oraz zawieszenie dostosowane do tylnych kół; dołączone jest koło spacerowe do dalszej jazdy pieszo.
Przyczepki i akcesoria transportowe, których model się zmienia, przechodzą do wyprzedaży transportu miejskiego, a ostatnie referencje są zebrane w nowościach. Powrót do szkoły i French Days to dobre momenty na wyposażenie się przed trasami do szkoły na rowerze.
Na tygodniowe zakupy wystarczy przyczepka wózkowa mocowana do wspornika siodła i łatwa do przechowywania. Na ciężkie lub objętościowe ładunki wybierz przyczepkę użytkową mocowaną do osi, która jest bardziej stabilna. Jeśli często wchodzisz do sklepów z nią, wybierz model, który można ciągnąć lub pchać ręcznie.
Nie. Tylko przyczepki dziecięce mają siedzenia, pasy i strukturę ochronną przeznaczoną dla pasażera. Niektóre wielofunkcyjne wózki akceptują siedzenie do spacerów, ale ich producent zabrania przewożenia dziecka za rowerem.
Nie, klasyczny rower z łatwością ciągnie załadowaną przyczepkę na płaskim terenie. Wspomaganie elektryczne ułatwia jednak starty na światłach i podjazdy. W wszystkich przypadkach przestrzegaj maksymalnego dopuszczalnego ciężaru określonego przez producenta roweru oraz przyczepki.
Tak. Musi mieć takie samo wyposażenie tylne jak rower: czerwone światło nie migające, włączone w nocy lub przy słabej widoczności oraz czerwony odblask. Wiele przyczep ma odblaskowe taśmy, ale one nie zastępują światła.
Wybierz model składany, którego koła można zdjąć bez narzędzi: po złożeniu można go schować pod schodami, w piwnicy lub postawić przy ścianie.