Bagażnik rowerowy tylny i przedni

Przedni czy tylny: jaki bagażnik do jakiego zastosowania?

• Bagażnik tylny: najbardziej uniwersalny. Przyjmuje parę sakw, sakwę podwójną, kufer lub fotelik dziecięcy i nie wpływa na prowadzenie.
• Bagażnik przedni z platformą: mocowany na widelcu, przyjmuje koszyk, skrzynkę lub torbę przypiętą paskami, która pozostaje w zasięgu wzroku, jak w rowerach dostawczych.
• Bagażnik przedni typu lowrider: umieszcza dwie sakwy po obu stronach przedniego koła, na wysokości piasty, by zrównoważyć obciążony rower wyprawowy.

W rowerze szosowym lub MTB bez dedykowanych mocowań lżejsze modele montuje się na sztycy lub na osi koła, dla mniejszego obciążenia.

Jak zamontować bagażnik rowerowy?

Najpierw warto odnaleźć gwintowane otwory montażowe w ramie: na dole, przy osi tylnego koła, i na górze, na górnych rurach tylnego trójkąta lub pod siodełkiem. Bagażnik przykręcony w tych czterech punktach jest najsolidniejszy. Bez otworów zadanie przejmują obejmy na rurach tylnego trójkąta, mocowanie na sztycy lub adaptery osi koła. Z przodu bagażniki mocuje się na widelcu, przez otwór hamulca w koronie, otwory montażowe lub obejmy, zależnie od modelu, a niektóre pasują do widelców amortyzowanych.

Należy też sprawdzić rozmiar kół, 26, 27,5 lub 28 cali, podany na boku opony, szerokość opony z błotnikami oraz obecność hamulca tarczowego, którego zacisk wymaga odsuniętych wsporników. Bagażniki do rowerów z grubymi oponami mają szerzej rozstawione wsporniki.

Dopuszczalne obciążenie: co mówi norma ISO 11243

Norma ISO 11243 określa wymagania bezpieczeństwa i badania bagażników rowerowych przy obciążeniu statycznym, dynamicznym i bocznym. Maksymalne obciążenie podaje się na bagażniku lub w jego instrukcji: to ono decyduje, co można przewozić. Bagażnik przedni przyjmuje znacznie mniej niż tylny przymocowany do ramy, a model na sztycę nadaje się tylko do lekkich ładunków.

W przypadku fotelika dziecięcego producent fotelika wymaga bagażnika zgodnego z tą normą i minimalnej nośności, wyższej dla fotelików dla starszych dzieci: w ofercie Polisport fotelik Guppy Junior wymaga bagażnika o nośności co najmniej 38 kg.

Systemy MIK, MIK HD i Snapit

Te systemy zatrzaskowe zastępują paski i gumy. W systemie MIK sakwa, koszyk lub kufer blokują się na platformie bagażnika albo na płytce dodanej do standardowego bagażnika. Wzmocniona wersja MIK HD jest przeznaczona do fotelików dziecięcych: fotelik MIK HD montuje się wyłącznie na bagażniku MIK HD. System Snapit marki Racktime opiera się na płytce przykręconej pod bagażem, która wpina się w bagażniki tej marki; płytka pośrednia pozwala używać go na klasycznym bagażniku z okrągłych rurek.

Sakwy i torby do bagażnika

Po zamontowaniu bagażnika można wybrać spośród sakw rowerowych, pojedynczych, podwójnych lub w parze. Rower, który ma pozostać lekki, może się obejść bez bagażnika: torba podsiodłowa pod siodełkiem i torba na ramę wsunięta w trójkąt ramy mieszczą najpotrzebniejsze rzeczy, a torby na kierownicę trzymają je w zasięgu ręki. Dział torby i sakwy zbiera całą ofertę.

Jaki bagażnik rowerowy wybrać: marki

Polisport, portugalski producent akcesoriów rowerowych i motocyklowych, oferuje kufry zamykane na klucz, takie jak E-Cargo, model zgodny z MIK, MIK HD i MIK 2.0, a także tylną podporę zaprojektowaną do swoich fotelików dziecięcych z mocowaniem CFS.

Pelago, producent rowerów z Helsinek, oferuje przedni bagażnik Commuter z aluminium, w rozmiarach S, M i L, lub ze stali nierdzewnej, w rozmiarach M i L, w wersji o wyższym dopuszczalnym obciążeniu.

Basil proponuje Portland, aluminiowy bagażnik przedni z rantem, o nośności do 10 kg, przeznaczony do kół od 26 do 28 cali, a także płytki MIK, które montuje się na standardowym bagażniku.

Racktime, marka niemieckiego producenta Tubus, buduje swoje bagażniki wokół systemu Snapit 2.0: Topit z przodu, Gleamit z tyłu, a do tego zamienne płytki do koszyków i sakw.

Zefal proponuje przedni bagażnik Raider, mocowany na widelcu obejmami, zgodny zarówno z widelcami amortyzowanymi, jak i z hamulcami tarczowymi.

Bagażniki rowerowe w niższych cenach

Bagażnik z kończącej się serii sprawdza się dokładnie tak samo: takie modele są w kategorii Wyprzedaż: torby i sakwy, a najnowsze w Nowościach. Wiosna i początek jesieni to dobry moment, by wyposażyć rower do codziennej jazdy.

Najczęstsze pytania

Jakie obciążenie wytrzyma tylny bagażnik rowerowy?

Wartość podana jest na bagażniku lub w jego instrukcji. Tylny model przykręcony do otworów w ramie przyjmuje zwykle 25 kg lub więcej, model na sztycę znacznie mniej. Należy też przestrzegać limitu sakwy i dopuszczalnej masy roweru razem z ładunkiem.

Czy bagażnik można zamontować w MTB?

Tak. W rowerze typu hardtail z otworami montażowymi pasuje klasyczny bagażnik, po sprawdzeniu zgodności z hamulcem tarczowym. Bez otworów sprawdzi się bagażnik mocowany na sztycy lub na osi koła. W rowerze z pełną amortyzacją ruch tylnego zawieszenia ogranicza wybór do modeli na sztycę przewidzianych do takiego zastosowania.

Czy przedni bagażnik utrudnia prowadzenie?

Trochę, bo ładunek obraca się razem z widelcem. Najlepiej zacząć od lekkiego, wyśrodkowanego ładunku, trzymać ciężkie rzeczy nisko i oswoić się z manewrami przy małej prędkości, zanim wyruszy się z pełnym obciążeniem.

Czy rower elektryczny przyjmie bagażnik?

Wiele rowerów elektrycznych ma go fabrycznie, czasem z baterią umieszczoną pod spodem. W przeciwnym razie trzeba sprawdzić obecność otworów montażowych i miejsce pozostawione przez silnik i baterię, a następnie wybrać model o dopuszczalnym obciążeniu odpowiednim do potrzeb.

Jak zamocować kufer na bagażniku?

Na bagażniku MIK zgodny kufer wpina się bezpośrednio. W przeciwnym razie na platformie bagażnika przykręca się uniwersalną płytkę, na której kufer blokuje się na klucz. Przed zakupem warto sprawdzić szerokość platformy i dopuszczalne obciążenie.