Widelec BMX dobiera się przede wszystkim do stylu jazdy: lekki, z karbonu lub aluminium, do BMX race, ze stali chromoly do freestyle’u. Następnie warto sprawdzić trzy wymiary: prostą lub stożkową rurę sterową, oś 10 lub 20 mm oraz rozmiar koła, 20 cali lub cruiser 24 cale. Widelce dla kategorii mini, junior, expert i pro zebrano na tej stronie.
Widelec do BMX race stawia na lekkość i precyzję: goleni z karbonu lub aluminium, stożkowa rura sterowa w modelach z wyższej półki i przelotowa oś 20 mm, uznawana za sztywniejszą w zakrętach. Widelec do freestyle’u stawia na wytrzymałość: w całości ze stali chromoly, z prostą rurą sterową 1 1/8 cala, osią 10 mm i hakami przystosowanymi do montażu pegów. Mocuje się go śrubą górną wkręcaną w rurę sterową.
Rura sterowa musi pasować do główki ramy: prosta 1 1/8 cala lub stożkowa, od 1 1/8 cala u góry do 1,5 cala u dołu. Oś musi odpowiadać przedniej piaście: 10 mm, historyczny standard, lub przelotowa 20 mm; niektóre widelce 20 mm przyjmują piastę 10 mm dzięki adapterom. Offset, czyli odległość między osią koła a osią goleni, wynosi od około 15 do 32 mm: krótki daje żywe prowadzenie w streecie, długi stabilizuje rower w parku i na dirtach. Widelce wyścigowe mają około 30 do 32 mm.
Widelce wyścigowe występują w takich samych wariantach jak ramy: krótsze modele junior, czasem z ograniczeniem masy zawodnika, wersje expert i pro oraz widelce cruiser do koła 24 cale, często ze stożkową rurą sterową. We freestyle’u większość widelców jest przeznaczona do koła 20 cali; kilka modeli powstało z myślą o BMX-ach 24-calowych.
Rurę sterową przycina się na wysokość zestawu złożonego ze sterów, podkładek dystansowych i mostka. W widelcu karbonowym lub z aluminiową rurą sterową należy używać wyłącznie dołączonego systemu mocowania: klasyczna gwiazdka jest w niektórych modelach niedozwolona i może unieważnić gwarancję. Po upadku trzeba obejrzeć goleni i haki, a pęknięty lub skrzywiony widelec wymienić.
Widelec montuje się z mostkiem BMX dopasowanym do rury sterowej, a za jego pośrednictwem trzyma on kierownicę. Do roweru górskiego przeznaczone są widelce MTB, a pozostałe części roweru zebrano w dziale komponenty BMX.
Box wyposaża BMX race w karbonowy One X5 Pro ze stożkową rurą sterową i przelotową osią 20 mm, One X6 Ti Pro, aluminiowy One XL Pro Light i wersje cruiser.
Ikon projektuje Tapered Pro, karbonowy widelec wyścigowy ze stożkową rurą sterową i osią 20 mm, który za pomocą adapterów można przystosować do osi 10 mm, z małą płetwą pod koroną, która rozcina powietrze; występuje w rozmiarach 20 i 24 cale, obok widelców mini i dziecięcych.
Elevn oferuje V2 7.0 LT z prostą lub stożkową rurą sterową, z osią 10 lub 20 mm, a także w wersji cruiser.
Arise dzieli serię Quartz według poziomu: Junior z rurą sterową z chromoly i aluminiowymi goleniami, Expert z prostą rurą sterową, Pro z osią 20 mm i Cruiser ze stożkową rurą sterową.
Wethepeople, marka założona w Kolonii przez grupę przyjaciół riderów, sygnuje dla Murraya Loubsera widelec Arc, z offsetem 15 lub 25 mm, a także oferuje modele Utopia, Patrol i Battleship w rozmiarze 24 cale.
Kink BMX, założona w Rochester w stanie Nowy Jork przez nastolatka, który zlecał wykonanie części mocniejszych od tych, które łamał, oferuje widelce Vogue, Stoic, Foundry i Foundation II.
Widelce z końcówek serii trafiają do wyprzedaży BMX, a nowe modele do działu nowości. Aby przygotować rower wyścigowy poza sezonem, warto śledzić Black Friday, a potem wyprzedaże sezonowe.
Krótki offset, około 15 mm, daje żywe prowadzenie i ułatwia triki w streecie i flatlandzie. Offset od 25 do 28 mm pasuje do parku, a długi, powyżej 30 mm, stabilizuje rower na dirtach i w bowlu. Wartości te różnią się w zależności od marki.
Tylko wtedy, gdy producent widelca przewiduje adaptery, i z kompatybilną piastą. W przeciwnym razie trzeba wymienić przednią piastę lub wybrać widelec z osią 10 mm.
Wymaga to główki ramy przystosowanej do dolnego łożyska 1,5 cala. Rama z prostą główką 1 1/8 cala przyjmuje tylko widelec z prostą rurą sterową. Informacje znajdują się w karcie ramy lub można je odczytać z zamontowanych sterów.
Tak w przypadku BMX race, do którego jest przeznaczony. Nie jest przewidziany do freestyle’u, pegów i powtarzających się lądowań. Należy przestrzegać momentów dokręcania i sprawdzać go po każdym upadku.
Najczęściej tak: rura sterowa jest dostarczana długa, by pasowała do każdej ramy. Widelec przymierza się ze sterami, podkładkami i mostkiem, zaznacza miejsce cięcia, a następnie tnie z użyciem prowadnicy. Przed cięciem warto zmierzyć dwa razy.