Amortyzator rowerowy MTB 26, 27,5 i 29 cali

Z czego składa się widelec MTB?

Widelec amortyzowany składa się z dwóch zespołów, które przesuwają się jeden w drugim. U góry rura sterowa przechodzi przez główkę ramy i przyjmuje mostek; jest osadzona w koronie, elemencie łączącym obie golenie. Te górne rury, polerowane lub pokryte powłoką, wsuwają się w lagi, dolny zespół połączony łukiem i zakończony hakami, w których mocuje się oś koła. W większości modeli w jednej nodze mieści się sprężyna, a w drugiej kartridż tłumienia hydraulicznego, z pokrętłami regulacji u góry i regulacją odbicia u dołu. Widelce zjazdowe mają podwójną koronę, która obejmuje golenie nad główką ramy i pod nią.

Jaki skok amortyzatora do danej dyscypliny?

• Cross-country: od 100 do 120 mm, dla lekkiego widelca, który pozostaje wydajny na podjazdach, jak RockShox SID czy Manitou R7.
• Trail: od 120 do 150 mm, najbardziej wszechstronny kompromis.
• Enduro: od 150 do 180 mm, z goleniami o średnicy od 35 do 38 mm dla sztywności, jak Lyrik czy ZEB marki RockShox.
• Zjazd: około 200 mm w widelcu z podwójną koroną, jak RockShox Boxxer czy Fox 40.
• Dirt i street: od 80 do 100 mm, w krótkich i wytrzymałych widelcach, takich jak Manitou Circus.

Warto trzymać się zakresu skoku podanego przez producenta ramy: kilka centymetrów więcej unosi przód, otwiera kąt główki ramy i zmienia zachowanie roweru. Sztywne widelce, bez amortyzacji, pozostają prostym i lekkim rozwiązaniem do turystycznych MTB, rowerów obciążonych bagażem i fat bike’ów.

Średnica koła, oś i offset: wymiary zgodności

Każdy widelec jest projektowany do jednej średnicy koła: 26, 27,5 lub 29 cali. Niektóre, oznaczone 27.5+/29, przyjmują koło 29 cali albo koło 27,5 cala z szerokimi oponami. Oś musi pasować do przedniej piasty: zacisk szybkozamykający 9 mm w prostych modelach, sztywna oś 15x100 mm, 15x110 mm w standardzie Boost lub 20x110 mm w widelcach zjazdowych. Offset, oznaczany w nazwach jako OS, na przykład 44 lub 51 mm, wysuwa oś koła względem osi skrętu: wpływa na stabilność i zwinność prowadzenia i dobiera się go do geometrii ramy. Jeśli chodzi o hamulec, większość widelców ma mocowanie zacisku post mount z minimalną średnicą tarczy; modele z niższej półki czasem zachowują mocowania hamulców V-Brake.

Rura sterowa prosta, taperowana czy gwintowana?

Rura sterowa musi pasować do główki ramy. Rura taperowana, o średnicy 1 1/8 cala u góry i 1 1/2 cala u podstawy, oznaczana 1.5T lub tapered, występuje w większości nowoczesnych MTB. Prosta rura 1 1/8 cala, czyli 28,6 mm, występuje w starszych ramach lub w rowerach z niższej półki. Rura gwintowana 1 cal, blokowana sterami z nakrętką, dotyczy już tylko starych rowerów. Nowy widelec jest dostarczany z długą rurą sterową, którą przycina się na odpowiedniej wysokości, uwzględniając stery, podkładki dystansowe i mostek: zbyt krótkiego cięcia nie da się cofnąć.

Sprężyna powietrzna czy stalowa, tłumienie: jakie różnice?

Sprężynę powietrzną, najpopularniejszą, reguluje się pompką wysokociśnieniową według masy ciała, a jej progresję dostosowuje się tokenami objętości. Stalowa sprężyna zapewnia dużą czułość na drobnych nierównościach, ale jest cięższa i wymienia się ją w zależności od masy ciała. Jeśli chodzi o tłumienie, odbicie reguluje prędkość powrotu widelca, a kompresja jego twardość przy uginaniu; blokada, czasem sterowana z kierownicy, usztywnia go na podjazdy po asfalcie. Oznaczenia RL, RC lub RC2 i RMT, dla zdalnej manetki, wskazują te regulacje w nazwach modeli.

Stery, mostek i inne komponenty

Nowy widelec często wymaga sprawdzenia układu kierowniczego: stery rowerowe muszą pasować do rury sterowej i ramy, z bieżnią korony dopasowaną do średnicy podstawy rury. Mostek MTB zaciska się na rurze sterowej, a szersza lub wyższa kierownica często towarzyszy widelcowi o dłuższym skoku. Do roweru z kołami 20 cali widelce BMX mają osobną stronę, a całość wyposażenia uzupełniają komponenty MTB.

Jaki amortyzator rowerowy wybrać: marki

RockShox, który wyprodukował jeden z pierwszych amortyzowanych widelców do MTB, zanim dołączył do grupy SRAM, obejmuje całą gamę: Judy i SID do cross-country, Lyrik i ZEB do enduro, Boxxer z podwójną koroną do zjazdu.

Zoom, marka chińskiego producenta HL Corp, który wytwarza też mostki i sztyce, oferuje widelce sprężynowe do rekreacyjnych MTB i rowerów crossowych, takie jak Forgo 565 czy Vaxa, często z blokadą sterowaną z kierownicy.

Manitou, amerykańska marka z grupy Hayes, proponuje R7 do cross-country, Mattoc i Mezzer do trailu i enduro, Dorado z podwójną koroną do zjazdu oraz Circus, klasykę dirtu.

Suntour, działający jako SR Suntour po przejęciu nazwy japońskiego producenta SunTour, produkuje widelce na Tajwanie i w Chinach i oferuje Axon do cross-country, Zeron i Raidon do trailu oraz Durolux do enduro.

Fox nazywa swoje widelce według średnicy goleni: 32 i 34 do cross-country i trailu, 36 i 38 do all mountain i enduro, 40 z podwójną koroną do zjazdu; wersje Factory mają powłokę Kashima.

Cannondale proponuje Lefty, jednonogi widelec osadzony na łożyskach igiełkowych: Ocho do cross-country, Oliver do gravela. Wymaga on specjalnej przedniej piasty.

Amortyzator MTB w promocji: wyprzedaż i okazje

Widelce z poprzednich serii trafiają do kategorii Wyprzedaż: komponenty MTB, a nowe modele do Nowości. Black Friday to dobry moment na zakup tak ważnej części, warto jednak wcześniej spisać wymiary ramy.

Najczęstsze pytania

Czy można zamontować widelec o dłuższym skoku?

W granicach podanych przez producenta ramy. Dłuższy widelec unosi przód i suport oraz otwiera kąt główki ramy: rower zyskuje stabilność na stromych zjazdach, ale traci zwinność i wydajność na podjazdach. Poza przewidzianym zakresem rama przenosi obciążenia, do których nie została zaprojektowana.

Jak ustawić ciśnienie w amortyzatorze powietrznym?

Punktem wyjścia jest tabela nadrukowana na niektórych lagach lub opublikowana przez producenta, która przypisuje ciśnienie do masy ciała z wyposażeniem; następnie pompuje się widelec pompką wysokociśnieniową. Potem sprawdza się ugięcie wstępne, czyli sag, w pozycji na rowerze: o-ring na goleni pokazuje wykorzystany skok. Na koniec reguluje się odbicie tak, by widelec szybko wracał, ale nie odbijał.

Jak serwisować amortyzator rowerowy?

Po każdej jeździe warto przetrzeć golenie i sprawdzić, czy nie są porysowane ani uszkodzone. Producenci zalecają serwis dolnej części widelca, uszczelek i oleju, w regularnych odstępach liczonych w godzinach jazdy, a pełny przegląd tłumienia rzadziej. Luz w lagach lub wyciek oleju sygnalizuje konieczność przeglądu.

Jak zmierzyć rurę sterową widelca?

Średnicę mierzy się u góry rury, 28,6 mm dla 1 1/8 cala, a potem u podstawy, przy koronie: 38,1 mm w rurze taperowanej 1 1/2 cala. Długość mierzy się od osadzenia bieżni korony do szczytu rury i porównuje z łączną wysokością główki ramy, sterów, podkładek dystansowych i mostka.

Czy widelec 27,5 cala przyjmie koło 29 cali?

Najczęściej nie: opona ocierałaby o łuk widelca. Obie średnice przyjmują tylko widelce deklarowane jako zgodne z 27.5+/29, w dopuszczalnej szerokości opony. Odwrotna sytuacja, koło 27,5 cala w widelcu 29 cali, obniża przód i zmienia geometrię roweru.