Mostek BMX top load i front load, race i freestyle
Mostek BMX łączy kierownicę z rurą sterową widelca i wyznacza położenie dłoni. Warto dobrać go najpierw do średnicy zacisku kierownicy, najczęściej 22,2 mm, a w niektórych rowerach wyścigowych 31,8 mm, potem do sposobu mocowania, top load lub front load, a na końcu do długości. Na tej stronie zebrano mostki do race, freestyle, rowerów mini i junior oraz zapasowe śruby.
Rola mostka w rowerze BMX
W BMX mostek zaciska się na rurze sterowej widelca o średnicy 1 1/8 cala i trzyma kierownicę. Jego długość, mierzona od środka rury sterowej do środka kierownicy, oraz wysokość decydują o tym, gdzie znajdą się dłonie. Krótki mostek sprawia, że rower szybciej reaguje na ruchy kierownicą, czego szukają riderzy street; nieco dłuższy przesuwa dłonie do przodu i stabilizuje rower przy dużej prędkości.
Mostek BMX top load czy front load
Mostek top load zaciska kierownicę nakładką umieszczoną od góry: to najpopularniejsze rozwiązanie, zwarte i łatwe w regulacji. Mostek front load trzyma ją nakładką umieszczoną z przodu, jak Cult Mind Control czy Wethepeople Index Frontload: kierownica przesuwa się bardziej do przodu, a jej wysokość się zmienia. Przy tej samej kierownicy przejście z jednego typu na drugi zmienia więc pozycję.
Kierownica 22,2 czy 31,8 mm
Zdecydowana większość kierownic BMX ma zacisk 22,2 mm. Niektóre kierownice wyścigowe mają średnicę 31,8 mm, są sztywniejsze i wymagają mostka oversize, takiego jak Elevn OS 31,8 mm. Przed zamówieniem warto sprawdzić ten wymiar, wygrawerowany na mostku i na kierownicy.
Mostki mini i junior
Młodzi zawodnicy mają krótsze ręce: mostki mini i junior, takie jak Insight Mini/Junior czy Pride Racing FTL w wersji dziecięcej, przybliżają do nich kierownicę. Łączy się je z kierownicą o wysokości dopasowanej do rozmiaru ramy.
Montaż i dokręcanie mostka
Najpierw należy wyregulować stery górną śrubą, następnie ustawić mostek w linii z przednim kołem i dokręcić śruby zacisku na rurze sterowej. Potem śruby nakładki dokręca się na krzyż, stopniowo, tak aby szczelina pozostała równa, z momentem wygrawerowanym na części. Po pierwszych sesjach warto sprawdzić dokręcenie.
Części, które warto dobrać do mostka
Mostek wybiera się razem z kierownicą BMX, którą trzyma, i widelcem BMX, na którym jest zaciśnięty. Do roweru górskiego lub szosowego przeznaczone są mostki MTB, mostki szosowe oraz wszystkie mostki rowerowe.
Jakie marki mostków BMX wybrać?
Pride Racing, marka BMX race, która projektuje swoje części we Francji, oferuje mostki Cayman V2 i FTL, ten drugi także w wersji dziecięcej.
Elevn ma w ofercie mostki OS do kierownic 31,8 mm oraz frezowane CNC modele Pro do wyścigów.
Insight obsługuje najmłodszych zawodników mostkiem Mini/Junior, a doświadczonych modelem Pro.
Box, marka wywodząca się z wyścigów w Kalifornii, dostarcza aluminiowe mostki top load: Box One i Box Two Top Load Pro.
Cult przeznacza do freestyle'u kuty mostek Salvation, dostępny w kilku wersjach, a także Redemption i front load Mind Control.
Wethepeople oferuje front load Index, modele Hydra i Patrol oraz sygnowany mostek ridera Kiry Keiryo Kudo.
Mostki BMX w promocji
Mostki z końcówek serii trafiają do wyprzedaży BMX, a najnowsze modele do działu nowości. Black Friday to dobra okazja, by wypróbować inną długość.
Najczęściej zadawane pytania
Top load czy front load: co wybrać?
Top load jest najpopularniejszy, lekki i łatwy w regulacji. Front load ustawia kierownicę inaczej i podoba się części riderów street. Przy tej samej kierownicy pozycja się zmienia: przed wyborem warto wypróbować oba rozwiązania.
Jaka długość mostka do BMX?
Zależy od wzrostu zawodnika, rozmiaru ramy i dyscypliny. Riderzy street wybierają krótkie mostki, które dają szybką reakcję kierownicy; w race długość rośnie wraz z rozmiarem roweru: krótszy mostek w mini, dłuższy w pro.
Czy mostek BMX pasuje do roweru MTB?
Rura sterowa 1 1/8 cala jest wspólna, ale kierownice MTB mają najczęściej zacisk 31,8 lub 35 mm, a kierownice BMX 22,2 mm. Poza wyjątkami mostek BMX nie nadaje się więc do roweru górskiego.
Jak ustawić mostek w linii z przednim kołem?
Najlepiej stanąć nad rowerem, z kołem między nogami, i ustawić kierownicę prostopadle do koła. Następnie lekko dokręcić śruby, sprawdzić ustawienie, przejeżdżając kilka metrów, i dokręcić je z właściwym momentem.
Czy pod mostkiem można dodać podkładki?
Tak, w granicach długości rury sterowej: podkładki podnoszą kierownicę o kilka milimetrów. Mostek zawsze musi obejmować rurę sterową na całej swojej wysokości.
