Błotniki rowerowe MTB, szosowe i miejskie

Po co montować błotniki rowerowe?

W mokre dni przednie koło obryzguje wodą i błotem stopy, nogi i twarz, a tylne plecy. Błotniki chronią ubranie w drodze do pracy, ograniczają zabrudzenie napędu i łożysk oraz poprawiają widoczność na MTB, gdy teren jest grząski. W grupie na szosie nie pozwalają też ochlapać jadącego z tyłu, zwłaszcza gdy tylny błotnik schodzi nisko lub ma chlapacz.

Na pałąkach, zatrzaskowe, na widelec: jaki typ?

• Na pałąkach: błotnik szeroko obejmuje koło i mocuje się nierdzewnymi pałąkami do otworów montażowych ramy i widelca. To rozwiązanie dla rowerów miejskich, turystycznych i elektrycznych jeżdżących przez cały rok.
• Zatrzaskowe: mocuje się je bez narzędzi, z tyłu na sztycy, z przodu na rurze dolnej lub pod widelcem, i zdejmuje, gdy wraca sucha pogoda.
• Na widelec: przykręcony lub przypięty do mostka widelca amortyzowanego, porusza się razem z kołem w zakresie skoku i chroni też uszczelki goleni górnych. To typowy wybór na MTB.
• Zwijane lub elastyczne: arkusz plastiku zgina się i mocuje paskami, a potem chowa do kieszeni lub torby.

Rozmiar koła, szerokość opony, prześwit

Błotnik dobiera się najpierw według średnicy koła, od 16 cali w rowerze dziecięcym po 28 lub 29 cali, oraz według szerokości opony: warto wybrać błotnik nieco szerszy od opony, by dobrze osłaniał przed bryzgami. Następnie należy sprawdzić odstęp między oponą a ramą, zwłaszcza pod zaciskami hamulców w rowerach szosowych: błotnik na pałąkach wymaga kilku milimetrów prześwitu dookoła. W rowerze szosowym lub gravelowym bez otworów montażowych można mimo to zamontować modele mocowane obejmą lub paskami.

Montaż i konserwacja

Błotnik należy zamontować w równej odległości od opony, tak by nie dotykał jej w zakrętach ani przy pracy zawieszenia, a śruby dokręcić z klejem do gwintów o małej sile. Pałąki przycina się na właściwą długość; plastikowe końcówki chronią nogi. Przedni błotnik musi się uwolnić, gdy między nim a oponą zaklinuje się gałąź lub inny przedmiot: niektóre modele na pałąkach mają odpinające się zabezpieczenia. Wnętrze warto regularnie czyścić, by zaschnięte błoto nie ocierało o oponę.

Pozostałe części do kół

Zmiana opon na szersze często wymaga nowych błotników: przed zamówieniem warto porównać opony i koła. Dętki i części do kół uzupełniają wyposażenie, wszystkie zebrane w kategorii koła i opony.

Jakie marki błotników rowerowych?

Stronglight oferuje pary błotników na nierdzewnych pałąkach do rowerów miejskich i trekkingowych 28 cali, na szosę w rozmiarze 700, do MTB 26 cali i do rowerów elektrycznych.

RRP, specjalista od błotników do MTB, oferuje ProGuard na widelec amortyzowany, z osłoną chroniącą uszczelki przed błotem, a także kompaktowy EnduroGuard i FatGuard do szerokich opon.

Riesel Design ma w ofercie przednie błotniki Schlamm:PE i Kol:oss w wielu wzorach oraz tylny model dziecięcy Schmutz:Fink.

Musguard wymyślił zwijane błotniki wycinane z polipropylenu z recyklingu i mocowane bez narzędzi paskami; Omni pasuje do wszystkich rowerów, Omni Wide do szerokich opon.

Polisport oferuje plastikowe błotniki do wszystkich zastosowań: G-Mud z mocowaniem na rzep, Cross Country Evo do MTB, Expander do miasta i turystyki oraz chlapacz Mudflap.

SKS, niemiecki producent akcesoriów z Sundern, oferuje Mudrocker do MTB, linię Bluemels do miasta i podróży oraz błotniki Speedrocker, Edge i Veloflexx.

Błotniki rowerowe w promocji

Błotniki w wycofanych kolorach lub z zastąpionych serii są dostępne w wyprzedaży części zamiennych; modele niedawno dodane do katalogu są wśród nowości. Zimowe przeceny przypadają na okres, gdy drogi są najbardziej mokre.

Najczęściej zadawane pytania

Jaki rozmiar błotnika do roweru?

Należy przyjąć średnicę koła podaną na oponie, w calach lub według ETRTO, a następnie szerokość błotnika większą niż szerokość opony. Modele przeznaczone do kilku średnic, na przykład od 27,5 do 29 cali, pasują do obu rozmiarów.

Czy można zamontować błotniki w rowerze szosowym?

Tak, jeśli rama zostawia dość miejsca między oponą a zaciskami hamulców. Z otworami montażowymi najlepszą ochronę daje błotnik na pałąkach; bez nich warto wybrać model szosowy mocowany obejmą lub paskami.

Jak zamontować błotnik w rowerze MTB?

Z przodu błotnik przykręcony lub przypięty do mostka widelca porusza się razem z kołem w zakresie skoku. Z tyłu model zatrzaskowy na sztycy lub mocowany do górnych widełek tylnego trójkąta nie dotyka koła, gdy zawieszenie się ugina.

Czy rower elektryczny potrzebuje specjalnych błotników?

Niekoniecznie, ale rower elektryczny często jeździ codziennie i szybciej: lepiej wybrać solidny błotnik na pałąkach, który dobrze osłania koło i pasuje do szerokości jego opon.

Błotnik przedni czy tylny: który jest bardziej przydatny?

Przedni błotnik chroni stopy, twarz i napęd; tylny chroni plecy i rowerzystę jadącego z tyłu. Przy codziennej jeździe najlepszym rozwiązaniem pozostaje para.