Kaseta gravel do napędu 1x lub 2x

Jaka kaseta do gravela?

Kasetę do gravela dobiera się według napędu: liczby tarcz, liczby biegów manetki i grupy tylnej przerzutki. Gravel wymaga szerszego zakresu przełożeń niż rower szosowy: stromą kamienistą ścieżkę pokonuje się na siedząco, by utrzymać przyczepność, a rower obciążony torbami potrzebuje jeszcze lżejszego przełożenia. Najmniejsza zębatka musi z kolei pozwalać szybko jechać po asfalcie między odcinkami szutrowymi. Na tej stronie znajdują się kasety do 13 rzędów, gravelowe, szosowe i MTB, ponieważ te napędy często korzystają z tych samych części.

Jedna czy dwie tarcze: dwie logiki kasety

Przy dwóch tarczach różnica między tarczami już poszerza zakres przełożeń. Kaseta może więc zachować niewielkie skoki liczby zębów między zębatkami, co pomaga utrzymać właściwą kadencję na drodze. Gravele 2x z napędem 11- lub 12-rzędowym mają najczęściej kasetę 11-34 lub 11-36.

Przy jednej tarczy kaseta sama zapewnia cały zakres. Często zaczyna się od 10 zębów, by zachować twarde przełożenie na zjazdach, i kończy na 42, 44 zębach lub więcej na podjazdy. Różnice między zębatkami są większe, ale napęd zyskuje na prostocie: brak przedniej przerzutki, mniej regulacji i łańcuch lepiej trzymany przez tarczę o naprzemiennym profilu zębów. To częsty wybór w bikepackingu.

GRX, XPLR, Ekar: co obsługuje każda grupa gravelowa

• Shimano GRX 2x12: przerzutka RD-RX820 obsługuje szosowe kasety 12-rzędowe do 36 zębów, w zakresie 11-34 lub 11-36.
• Shimano GRX 1x12: RD-RX822 z długim wózkiem przyjmuje 12-rzędowe kasety MTB do 10-51, montowane na bębenku Micro Spline.
• Sram XPLR: kasety 10-44 montuje się na bębenku XDR, natomiast wersji 11-44 z grupy Apex wystarcza szosowy bębenek typu HG.
• Campagnolo Ekar: ta 13-rzędowa grupa z jedną tarczą korzysta z kaset zaczynających się od 9 lub 10 zębów, które wymagają bębenka N3W tej marki.

Zębatka 9 lub 10 zębów rekompensuje małą tarczę: tarcza 40 zębów z zębatką 10 daje takie samo twarde przełożenie jak tarcza 44 zęby z zębatką 11. Ta mała zębatka wymaga za to dedykowanego bębenka.

Jak dobrać kasetę gravel

Przed zamówieniem warto sprawdzić trzy rzeczy:

• Pojemność przerzutki: każda tylna przerzutka ma podaną największą obsługiwaną zębatkę i całkowitą pojemność, czyli różnicę zębów, jaką może skompensować między tarczami a zębatkami. Kaseta 11-36 nie zadziała z przerzutką ograniczoną do 34 zębów.
• Bębenek: HG, HG L2, Micro Spline, XDR lub N3W, musi pasować do kasety. Szczegóły tych standardów opisuje ogólna strona kasety rowerowe.
• Długość łańcucha: większa zębatka często wymaga dłuższego łańcucha. Każdy producent publikuje własną metodę obliczania, którą należy zastosować przed skróceniem nowego łańcucha.

Łańcuchy, przerzutki i grupy gravelowe

Nowa kaseta lepiej pracuje z łańcuchem o tej samej liczbie rzędów, do wyboru w kategorii łańcuchy gravelowe. Przy przejściu na kasetę o szerszym zakresie musi za nią nadążyć przerzutka gravelowa; tarcze i korby dopasowują drugi koniec przełożenia. Grupy gravelowe pozwalają wymienić cały napęd naraz, a strona układ napędowy do gravela zbiera pozostałe części.

Jakie marki kaset gravel wybrać?

Miche, włoski producent komponentów szosowych i torowych, oferuje 11-rzędowe kasety Primato zgodne z Shimano, w zakresie do 12-34 i 13-34, dopasowane do gravela z dwiema tarczami, a także w wersji Campagnolo.

Shimano opiera gravelową gamę GRX na kasetach szosowych w napędach z dwiema tarczami, takich jak 105 CS-R7101 czy 11-rzędowa Ultegra CS-HG800, oraz na kasetach MTB w napędach z jedną tarczą, takich jak Deore XT CS-M8100 czy XTR CS-M9101 w zakresie 10-51.

Campagnolo, włoska firma z Vicenzy, zaprojektowała Ekar jako mechaniczną grupę gravelową z jedną tarczą i 13 biegami: jej kasety 9-36, 9-42 i 10-44 sprawdzają się od jazdy wytrzymałościowej po wyprawę z bagażem.

Sram łączy pod nazwą XPLR swoje gravelowe komponenty do napędu z jedną tarczą, w tym kasety XG-1271 i XG-1251 w zakresie 10-44 oraz PG-1231 w zakresie 11-44; XG-1271 odciąża zestaw dzięki dużej zębatce z aluminium.

Box Components, marka wywodząca się z BMX, oferuje Three Prime, 9-rzędową kasetę 11-46 lub 11-50, montowaną na standardowym bębenku HG i współpracującą z łańcuchem i przerzutką z tej samej serii.

Sunrace produkuje 11-rzędowe kasety o szerokim zakresie, takie jak CSMS8 w wersji 11-42 lub 11-46, z dużymi zębatkami osadzonymi na aluminiowym pająku, do montażu na bębenku HG.

Kasety gravel w promocji i nowości

Kasety z kończących się serii trafiają do wyprzedaży działu szosa, która obejmuje też części gravelowe; najnowsze produkty można przejrzeć w nowościach. Przeceny sezonowe i Black Friday to dobre okazje, by odnowić napęd przed długimi wyjazdami.

Najczęściej zadawane pytania

Jaką kasetę wybrać do gravela z dwiema tarczami?

Punktem wyjścia jest grupa i największa zębatka obsługiwana przez przerzutkę. Kaseta 11-32 lub 11-34 zachowuje małe różnice między zębatkami przy jeździe głównie po asfalcie; 11-36 ułatwia podjazdy po szutrze, zwłaszcza z torbami. Powyżej tego zakresu zwykle trzeba przejść na przerzutkę przeznaczoną do napędu z jedną tarczą.

Czy można zamontować kasetę MTB w gravelu?

Tak, przy jednej tarczy, pod warunkiem że tylna przerzutka ją obsługuje: na tej zasadzie działa Shimano GRX 1x12, przewidziany dla kaset MTB do 51 zębów. Istnieją też zestawy łączące szosowe klamkomanetki z przerzutką MTB, ale każda część musi być uznana za zgodną przez swojego producenta. Bębenek koła musi wreszcie pasować do wybranej kasety.

Dlaczego niektóre kasety gravel zaczynają się od 9 lub 10 zębów?

Bardzo mała zębatka pozwala zachować twarde przełożenie z mniejszą tarczą, a więc łatwiejszą do kręcenia pod górę. Nie mieści się na klasycznym bębenku HG: wymaga bębenka XDR u Srama, Micro Spline u Shimano lub N3W u Campagnolo. Warto sprawdzić, czy dane koło jest dostępne z właściwym bębenkiem lub czy bębenek da się wymienić.

Ile rzędów powinna mieć kaseta gravel?

Tyle, ile ma manetka: kaseta 12-rzędowa działa tylko z 12-rzędową manetką i łańcuchem. Przejście na 12 lub 13 rzędów zmniejsza różnice między zębatkami przy tym samym zakresie, ale wymaga wymiany całego napędu; napęd 10- lub 11-rzędowy odnawia się identyczną kasetą.

Czy kaseta gravel zużywa się szybciej niż szosowa?

Często tak, ponieważ pył i błoto przyklejone do łańcucha działają na zęby jak materiał ścierny. Czyszczenie napędu po mokrych lub zakurzonych wyjazdach i wymiana łańcucha, gdy tylko wskaże to miernik zużycia, oszczędzają kasetę. Przy jednej tarczy łańcuch pracuje ukośnie na skrajnych zębatkach, co nieco szybciej zużywa tarczę i zębatki.