Bagażnik do roweru miejskiego: przedni lub tylny

Platforma przednia czy bagażnik tylny: co wozić po mieście?

Bagażnik z przodu przyjmuje koszyk, skrzynkę lub torbę, które ma się stale na oku, co jest wygodne przy zakupach i na krótkich trasach. Udźwignie umiarkowany ciężar, bo obciążenie z przodu daje się odczuć w prowadzeniu roweru. Z tyłu bagażnik przyjmuje ciężkie ładunki, podwójne sakwy, kufer lub fotelik dziecięcy, nie utrudniając kierowania. Oba rozwiązania można łączyć, by lepiej rozłożyć ciężar.

Rama, widelec czy sztyca: jak mocuje się bagażnik?

Najsolidniejsze mocowanie wykorzystuje gwintowane otwory montażowe przewidziane na ramie i widelcu. Bagażnik przedni mocuje się zwykle do widelca, przez otwór w koronie widelca oraz otwory montażowe lub oś koła; widelec amortyzowany albo hamulec tarczowy wymagają modelu przystosowanego do nich. Gdy otworów brak, awaryjnie sprawdzi się bagażnik mocowany do sztycy lub rury podsiodłowej, ale wyłącznie pod lekkie ładunki.

Obciążenie, szybkie mocowanie i oświetlenie

Każdy bagażnik ma podane dopuszczalne obciążenie, które obejmuje masę sakw, a z tyłu także ewentualnego fotelika dziecięcego: nigdy nie należy go przekraczać. Systemy MIK, Snapit i MTX pozwalają przypiąć zgodny koszyk lub torbę bez pasków. Niektóre tylne bagażniki mają też wbudowaną lampkę, która pozostaje widoczna nawet przy zawieszonych sakwach.

Sakwy, fotelik dziecięcy i okazje

Po zamontowaniu bagażnika można dobrać sakwy lub koszyk w dziale torby i sakwy rowerowe, a do przewożenia dziecka służą foteliki rowerowe dla dzieci. Przy większych ładunkach warto pomyśleć o przyczepce rowerowej. Wszystkie modele, także turystyczne, zebrano w dziale bagażniki rowerowe. Końcówki serii trafiają do wyprzedaży toreb i bagażników miejskich, a najnowsze dostawy do działu nowości.

Bagażniki do roweru miejskiego: dostępne marki

Pelago, marka z Helsinek, mocuje przedni bagażnik Commuter do widelca, przez koronę widelca oraz otwory montażowe lub pełną oś; wersja ze stali nierdzewnej przyjmuje 10 kg na platformie i 5 kg z każdej strony.

Basil, holenderski producent toreb i koszyków z siedzibą w Ulft, oferuje przedni bagażnik Portland, model przedni z mocowaniem lampki oraz uniwersalny bagażnik zgodny z systemem MIK i z hamulcem tarczowym.

Tubus, producent z Münster w Niemczech, pracuje ze stalą chromoly i stalą nierdzewną: w ofercie są tu modele Fly, ze stali nierdzewnej, i Fly Evo.

Pletscher, szwajcarska firma specjalizująca się w bagażnikach, stopkach i błotnikach, oferuje Quick Rack oraz tylny bagażnik zgodny z systemem MIK o nośności 27 kg.

Topeak oferuje tylne bagażniki Uni Super Tourist i Uni Explorer na koła od 24 do 29 cali, w wersji do hamulca tarczowego, z szyną MTX, na którą zakłada się torby tej marki.

Najczęściej zadawane pytania

Czy bagażnik można zamontować bez otworów montażowych?

Tak, wybierając model zaciskany na sztycy lub obejmy dopasowane do ramy. Ich nośność jest jednak ograniczona, często do małej torby: do przewożenia dziecka lub ciężkich sakw potrzebny jest rower z otworami montażowymi.

Czy bagażnik przedni pasuje do widelca amortyzowanego?

Tylko wtedy, gdy został do tego zaprojektowany: mocuje się go wówczas obejmami dopasowanymi do średnicy goleni, tak by nie ograniczał skoku ani nie przeszkadzał zaciskowi hamulca.

Czy na bagażniku można zamontować fotelik dziecięcy?

Tak, jeśli bagażnik jest przewidziany na taki ciężar i zgodny z fotelikiem. Niektóre foteliki mocuje się bezpośrednio na bagażniku dzięki dedykowanemu uchwytowi, inne na ramie. Należy przestrzegać dopuszczalnego obciążenia podanego na bagażniku i na foteliku.

Akumulator roweru elektrycznego jest pod bagażnikiem: czy można go wymienić?

W takim przypadku bagażnik jest częścią uchwytu akumulatora: pasuje wyłącznie część przewidziana przez producenta roweru. Aby wozić więcej, lepiej dołożyć przednią platformę.

Czy bagażnik trzeba regularnie sprawdzać?

Tak: drgania na kostce brukowej stopniowo luzują śruby. Warto je od czasu do czasu dokręcać, a wygięty wspornik lub pęknięty spaw wymienić bez zwłoki.