Od 2150,00 zł
1844,00 zł
W rowerze MTB sztyca regulowana obniża siodełko jednym naciśnięciem manetki na kierownicy, by zrobić miejsce na zjeździe, a potem podnosi je do pedałowania. Jej skok dobiera się do wzrostu rowerzysty i głębokości wsunięcia w ramę, a średnicę do rury podsiodłowej. Stronę uzupełniają sztywne sztyce do cross-country, sztyce amortyzowane do hardtaili i części serwisowe.
Na zjeździe siodełko pozostawione na wysokości do pedałowania blokuje miednicę, gdy rowerzysta chce się cofnąć i obniżyć. Obniżone zwalnia to miejsce, obniża środek ciężkości i pozwala rowerowi swobodnie pracować pod jeźdźcem. Na podjeździe siodełko wraca na pełną wysokość, a pedałowanie odzyskuje efektywność, bez zatrzymywania się, by luzować obejmę. Rowery trail, enduro i większość rowerów e-MTB mają ją fabrycznie, a cross-country przekonuje się do niej dzięki lżejszym modelom o krótkim skoku.
Sztywne sztyce zachowują swoje miejsce w rowerach cross-country, w których liczy się każdy gram, i w starszych rowerach. Sztyce amortyzowane, sprężynowe lub z mechanizmem równoległoboku, poprawiają komfort hardtaila używanego turystycznie: ich sprężynę dobiera się do masy rowerzysty.
Wystarczą trzy pomiary. Najpierw wysokość siodełka, od górnej krawędzi rury podsiodłowej do środka szyn, w pozycji do pedałowania. Następnie dostępna głębokość wsunięcia w ramę: zagięta rura, mocowanie zawieszenia lub przelotka linki mogą ją ograniczać. Na koniec porównuje się te dwie wartości z minimalną wysokością głowicy sztycy i jej całkowitą długością, podanymi przez producenta. Największy skok, który mieści się w tych granicach, jest zwykle właściwy, orientacyjnie od 100 do 125 mm dla niskiej osoby lub krótkiej ramy, a 170 mm i więcej dla wysokiego rowerzysty. Niektóre sztyce przyjmują wewnętrzne podkładki, które zmniejszają skok o kilka milimetrów, aby uzyskać dokładne dopasowanie.
Prowadzenie wewnętrzne wprowadza pancerz od dołu sztycy i wymaga ramy z odpowiednimi otworami; prowadzenie zewnętrzne, z pancerzem podłączonym do głowicy, pasuje do starszych ram. W rowerze MTB z jedną tarczą z przodu manetkę montuje się często pod kierownicą po lewej stronie, w miejscu dawnej manetki przedniej przerzutki. Jeśli chodzi o średnicę, w rowerach MTB dominują 30,9 i 31,6 mm, a 34,9 mm w nowszych ramach pozwala na dłuższe skoki. Pośrednie wymiary starszych rowerów MTB spotyka się głównie wśród sztywnych sztyc.
Po każdym błotnistym wyjeździe warto przetrzeć goleń sztycy i górną uszczelkę, bez myjki ciśnieniowej. Sztyca, która powoli wraca do góry, ma często zbyt słabo napiętą linkę lub wymaga czyszczenia; sztyca, która opada pod ciężarem rowerzysty, sygnalizuje raczej powietrze we wkładzie lub zużytą uszczelkę. Warto przestrzegać interwałów serwisowych producenta: zależnie od modelu tuleje, uszczelki, wkład lub linkę wymienia się na części zamienne dostępne na tej stronie.
Sztyca regulowana dobrze współpracuje z krótkim siodełkiem o zaokrąglonym profilu, do wyboru wśród siodełek MTB. Jej manetka znajduje miejsce na kierownicy obok gripów. Do roweru szutrowego lub szosowego przeznaczone są sztyce gravelowe i sztyce szosowe; redukcje i modele miejskie znajdują się wśród wszystkich sztyc rowerowych.
XLC oferuje sztywną sztycę SP-R30 w czterech średnicach, od 27,2 do 34,9 mm, oraz sprężynową SP-S07, której kilka wersji obejmuje rowerzystów o masie od 65 do 120 kg.
Thomson frezuje swoje sztyce we własnych zakładach; Elite, sztywna sztyca z aluminium, jest tu dostępna w rzadszych średnicach, takich jak 31,4 mm, przydatnych w starszej ramie.
Race Face, założona przez rowerzystów górskich z North Shore w Vancouver, oferuje sztycę regulowaną Aeffect R, prezentowaną tu ze skokiem od 100 do 170 mm, a także modele Turbine i Next.
crankbrothers zaprojektowało sztycę regulowaną Highline tak, by blokowała się na dowolnej wysokości; linkę podłącza się szybkozłączką, a gama obejmuje trzy poziomy: Highline 3, 7 i 11.
Rockshox steruje sztycą Reverb na dwa sposoby: hydraulicznie w Reverb Stealth i bezprzewodowo w Reverb AXS, dostępnej tu w średnicy 34,9 mm ze skokiem do 225 mm.
Gdy sztyca zmienia generację, poprzednia wersja często trafia do wyprzedaży MTB; najnowsze produkty można przejrzeć w dziale nowości. Black Friday lub sezonowe przeceny to okazja, by wyposażyć rower MTB w sztycę regulowaną.
Dziś rzadko. Nowe rowery MTB mają bardziej stromy kąt rury podsiodłowej, który ustawia miednicę nad suportem, a prawie wszystkie sztyce regulowane są proste. Sztywna sztyca z offsetem ma sens w starszej ramie lub u rowerzysty o długich nogach, któremu brakuje przesunięcia siodełka do tyłu.
Tak, jeśli jego średnica jest dostępna w wersji regulowanej, a rama zapewnia wystarczającą głębokość wsunięcia. Bez wewnętrznego prowadzenia warto wybrać model z prowadzeniem zewnętrznym i przymocować pancerz wzdłuż ramy. Należy też sprawdzić, czy pod kierownicą jest miejsce na manetkę.
Coraz więcej zawodników się na nią decyduje, wybierając krótki skok, który ogranicza masę i pozwala niemal wszędzie utrzymać siodełko wysoko. Pomaga przede wszystkim na technicznych zjazdach i w ciasnych zakrętach. Istnieją modele 27,2 mm do ram cross-country i gravelowych.
Najpierw przeprowadza się pancerz przez ramę, od manetki do rury podsiodłowej, zostawiając zapas długości na skok zawieszenia. Następnie podłącza się linkę do sztycy, wsuwa ją bez użycia siły i reguluje napięcie na manetce. Instrukcja producenta precyzuje dokładną kolejność dla każdego modelu.
Musi dokładnie odpowiadać wewnętrznej średnicy rury podsiodłowej, podanej w specyfikacji ramy lub wygrawerowanej na oryginalnej sztycy. W rowerach MTB najczęściej spotyka się 30,9 i 31,6 mm; różnica kilku dziesiątych milimetra wystarczy, by sztyca nie pasowała.