Pompka do roweru szosowego, CO2 i zestaw naprawczy

Jaka pompka do roweru szosowego?

Większość kolarzy ma co najmniej dwie, jedną do warsztatu i jedną na trasę:

• Pompka podłogowa: stabilna, szybka i wyposażona w manometr, służy do sprawdzania ciśnienia przed każdym wyjazdem. Opona szosowa z dnia na dzień naturalnie traci ciśnienie, nawet bez przebicia.
• Mini pompka: mieści się w kieszeni koszulki lub mocuje się ją do ramy obok koszyka na bidon. Model teleskopowy lub z elastycznym wężykiem oszczędza wentyl podczas pompowania.
• Pompka CO2: mały nabój, często 16 g, pompuje oponę szosową w kilka sekund, to wybór zawodników i szybkich treningów. Głowica z regulatorem dozuje gaz, a osłona chroni palce przed odmrożeniem, bo nabój mocno się schładza.
• Pompka elektryczna: ładowana, pompuje bez wysiłku i pokazuje ciśnienie na wyświetlaczu, kosztem większej masy.

Wysokie ciśnienie czy duża objętość: odpowiedni cylinder

Opona szosowa mieści mało powietrza, ale pod wysokim ciśnieniem. Pompki szosowe mają wąski cylinder, który wymaga mniejszej siły przy każdym ruchu tłoka, gdy ciśnienie rośnie; modele do MTB przetłaczają więcej powietrza przy każdym ruchu, do szerokich opon o niskim ciśnieniu. Wielu producentów zaznacza to w nazwie: HP oznacza wysokie ciśnienie, a HV dużą objętość. Warto sprawdzić maksymalne ciśnienie pompki i czytelność manometru w zakresie, w którym się jeździ, a następnie przestrzegać wartości podanych na boku opony i limitów obręczy.

Presta, Schrader: wentyle i głowice pompek

Rowery szosowe niemal zawsze mają wentyl Presta, cienki i zakończony małą nakrętką, którą odkręca się przed pompowaniem. Wentyl Schrader, nazywany samochodowym, występuje w samochodach i w wielu rowerach miejskich. Podwójna lub odwracalna głowica przyjmuje oba bez adaptera. W systemie tubeless wentyl z wykręcanym wkładem pozwala wlać mleko uszczelniające bez zdejmowania opony; trzeba sprawdzić jego długość, bo musi wyraźnie wystawać z obręczy, zwłaszcza w kole z wysokim profilem.

Tubeless: osadzenie opony i ochrona przed przebiciami

Aby osadzić oponę tubeless, trzeba jednorazowo wtłoczyć dużą ilość powietrza, tak by stopki opony docisnęły się do obręczy. Pompki podłogowe ze zbiornikiem, który napełnia się przed otwarciem jednym ruchem, albo naboje CO2 radzą sobie z tym tam, gdzie zwykła pompka zawodzi. Mleko uszczelniające wlane do opony zakleja potem drobne przebicia w czasie jazdy. Z czasem wysycha: trzeba je regularnie sprawdzać i uzupełniać, zwłaszcza po dłuższej przerwie w jeździe.

Opony, dętki i szytki

Pompowanie dobiera się do opon szosowych i ich montażu. Warto mieć zapasową dętkę nawet przy tubeless, a przy jeździe na szytkach zapasową szytkę. W terenie przydadzą się pompki i narzędzia do naprawy MTB o dużej objętości, a wszystkie koła i opony szosowe są na stronie nadrzędnej.

Jakie pompki rowerowe wybrać: marki

Zefal, historyczna francuska marka rowerowa, która podkreśla ponad 140 lat istnienia, stara się produkować we Francji; jej pompki podłogowe Profil Max z manometrem uzupełnia zbiornik do osadzania opon tubeless oraz pompki CO2 EZ.

Lezyne, założona przez byłego zawodowego triathlonistę Mickiego Kozuschka i produkowana we własnej fabryce w Taichung, ma motto Engineered Design: CNC Floor Drive łączy się z wentylem przez głowicę ABS, a Micro Floor Drive HPG to kompaktowa pompka podłogowa z cyfrowym manometrem.

Topeak opracował głowicę TwinHead z dwoma otworami na wentyle Presta i Schrader, a potem SmartHead, przedstawianą jako pierwsza głowica pasująca do wszystkich wentyli; jego pompka podłogowa Joe Blow występuje między innymi w wersji Booster, pomyślanej do osadzania opon tubeless.

Pro, marka akcesoriów i komponentów z grupy Shimano, proponuje pompkę podłogową Team Tubeless, głowicę CO2 z regulatorem i mini pompki Compact, w tym teleskopową.

Vittoria, włoski producent opon, uzupełnia ofertę mlekami uszczelniającymi, od Universal w kilku pojemnościach po Pit Stop.

SKS, niemiecki producent z siedzibą w Sundern, proponuje pompkę podłogową Rennkompressor, w tym edycję specjalną z okazji 60-lecia, oraz mini pompki Injex i Airflex.

Pompki rowerowe w promocji

Gdy model zostaje zastąpiony, pompka i jej akcesoria trafiają do kategorii Wyprzedaż: koła i opony szosowe; nowości są w kategorii Nowości. Black Friday to dobry moment, by wyposażyć warsztat w trwałą pompkę podłogową.

Najczęstsze pytania

Jak napompować oponę z wentylem Presta?

Najpierw trzeba zwolnić wentyl: odkręcić radełkowaną nakrętkę o kilka obrotów, a potem nacisnąć ją palcem, aby upuścić trochę powietrza i upewnić się, że wentyl się otwiera. Głowicę zakłada się prosto, blokuje dźwignią i pompuje, obserwując manometr. Głowicę zdejmuje się bez szarpania na boki, a na koniec zakręca nakrętkę.

Do jakiego ciśnienia pompować oponę szosową?

Należy przestrzegać wartości minimalnej i maksymalnej podanych na oponie, nie przekraczając limitu obręczy. Im szersza opona i lżejszy rowerzysta, tym niższe może być ciśnienie; oponę tubeless pompuje się też nieco słabiej niż oponę z dętką. Potem ciśnienie dostosowuje się do odczuwanego komfortu i przyczepności.

Czy oponę tubeless można napompować CO2?

Tak, to nawet skuteczny sposób na osadzenie opony na poboczu drogi. CO2 przenika przez gumę szybciej niż powietrze: po powrocie do domu warto spuścić gaz i napompować oponę pompką podłogową.

Czy mleko uszczelniające trzeba wymieniać?

Tak, stopniowo wysycha w oponie i traci skuteczność. Warto je sprawdzać co kilka miesięcy, częściej przy upałach, i uzupełniać przez wentyl z wykręcanym wkładem.

Czy pompka do MTB nadaje się do roweru szosowego?

Szybko pompuje szerokie opony, ale z trudem osiąga szosowe ciśnienia. Jeśli jedna pompka podłogowa ma służyć kilku rowerom, warto wybrać model z manometrem i podwójną głowicą, zdolny do osiągania wysokich wartości.