Od 652,50 zł
503,00 zł
Od 83,00 zł
73,50 zł
Produkt do pielęgnacji roweru wybiera się w zależności od operacji: środek czyszczący do mycia ramy i kół, odtłuszczacz do usuwania zużytego smaru z łańcucha, kasety i tarcz, środek ochronny do nabłyszczania i odpychania brudu. Szczotki, zestawy do czyszczenia, zestawy do przeglądów zawieszenia i płyny zapobiegające przebiciu dopełniają tę stronę.
Codzienna konserwacja sprowadza się do trzech czynności: mycia, odtłuszczania i ochrony. Środek czyszczący usuwa błoto i kurz z ramy, kół i komponentów. Odtłuszczacz zajmuje się tym, czego nie rozpuszcza środek czyszczący, mieszanką smaru i brudu, która brudzi napęd. Ochronny środek natomiast zostawia film, który ożywia kolory i ogranicza przyleganie błota przy następnej przejażdżce. Wokół tych produktów różne szczotki, gąbki i komplety do czyszczenia ułatwiają pracę szybciej, a zestawy do przeglądów pozwalają zagłębić się jeszcze dalej, aż do zawieszenia.
Środek czyszczący do rowerów rozpylany jest na mokry rower, działa przez kilka minut, a następnie spłukuje się po użyciu szczotki. Zacznij od góry, a zakończ na kołach i napędzie, czyli najbrudniejszych częściach. Spłucz czystą wodą, z węża lub wiadra: myjka ciśnieniowa używana z bliska wpuszcza wodę do łożysk kół, steru i suportu, przez co wypiera smar. Następnie osusz, w tym łańcuch, zanim zardzewieje.
Dla roweru elektrycznego postępuj zgodnie z instrukcją producenta: bateria odłączona lub złączki chronione w zależności od modelu, nie kierować strumieniem na silnik, wyświetlacz i złączki, a także przetrzeć złącza przed ponownym włożeniem baterii. Niektóre produkty na tej stronie są formułowane z myślą o tych rowerach, takie jak dedykowane zestawy lub środek czyszczący do złącz elektrycznych. Na ramie węglowej lub matowym lakierze lepiej użyć miękkiej szczotki i produktu, który nie zostawia błyszczących śladów.
Brudny łańcuch szybciej zużywa zębatki i blaty, a nowy smar na warstwie brudu nie dociera do wnętrza ogniw. Odtłuszczacz aplikuje się na łańcuch, kasetę i rolki przerzutki, pędzelkiem, w sprayu lub w myjce do łańcucha z szczotkami, która zakłada się na łańcuch i zanurza każde ogniwo podczas pedałowania na wstecz. Cienkie sznurki lub szczotki doprowadzą do porządku brud utkniony między zębatkami.
Spłucz, całkowicie wysusz, a następnie natychmiast naoliw: odtłuszczony łańcuch bez smaru rdzewieje w ciągu kilku godzin w wilgoci. Trzymaj odtłuszczacz z dala od tarcz i klocków hamulcowych, ponieważ każda kropla smaru czyni je nieskutecznymi; dla nich użyj specyficznego środka czyszczącego do hamulców.
Po myciu spray ochronny lub polerujący ożywia ramę i ogranicza przyleganie błota; trzymaj z daleka od tarcz i klocków, oraz od powierzchni hamulcowych obręczy. Spray przeciwrdzewny lub penetrator chroni nagie metalowe części i uwalnia zablokowaną śrubę. Strona zawiera również produkty, które dotyczą bardziej zapobiegania niż czyszczenia: płyny antyprzebiciowe i taśmy samoprzylepne do obręczy kół bezdętkowych lub opon.
Duża część strony skupia się na zestawach części do konserwacji: uszczelki, pierścienie i oleje do przeglądu widelca lub amortyzatora, łożyska i śruby do ram, zestawy do suportu. Wybiera się je na podstawie dokładnego numeru referencyjnego części: model, średnica tłoczka, rok i wkład do widelca, standard suportu dla cranka. Przegląd zawieszenia wymaga narzędzi i precyzyjnych umiejętności: jeśli nie jesteś odpowiednio wyposażony, zleć to warsztatowi.
Po odtłuszczeniu, łańcuch i łożyska zabezpiecza się smarami i olejami z sekcji smar rowerowy. Dla tarcz i hamulców hydraulicznych środki czyszczące i oleje znajdziesz w konserwacji hamulców, a produkty antyprzebiciowe z naprawą opon. Konserwacja roweru zbiera wszystko w jednym.
Motorex, szwajcarski producent smarów, oferuje dla rowerów środki czyszczące Bike Clean i Power Clean, odtłuszczacz do łańcucha w sprayu, środek ochronny Bike Shine, spray przeciwrdzewny, zestawy do czyszczenia oraz szczotki.
Fox Factory, amerykański producent zawieszeń, dostarcza zestawy konserwacyjne do swoich widelców i amortyzatorów, jak aktualizacja kompresji Grip 2 w widelcach 34, 36 i 38, oraz narzędzia do ich pierścieni i łożysk.
Velox, francuski producent części zamiennych do rowerów, oferuje odtłuszczacze do napędów, środek czyszczący i odtłuszczający do baterii rowerów elektrycznych, polecany poler bez silikonu, płyn prewencyjny Fast Sealant oraz taśmy samoprzylepne Jantex do opon.
Muc-Off, marka powstała w Poole w Anglii, znana z różowego środka czyszczącego, oferuje tutaj środki czyszczące do łańcucha Drive Train, skoncentrowane środki czyszczące, komplety do czyszczenia i zestawy do rowerów elektrycznych.
Finish Line zbiera środki czyszczące Super Bike Wash, odtłuszczacze Citrus i EcoTech, środek ochronny Showroom oraz sznurki Gear Floss, które wsuwają się między zębatki kasety.
CeramicSpeed, duński specjalista w łożyskach, oferuje swoją linię produktów UFO do napędów: wosk Ultra Endurance, smary UFO Drip w zależności od warunków, środki czyszczące do roweru i zestawy do suportu.
Zmiana opakowania lub koniec serii, niektóre produkty przechodzą przez wyprzedaż; nowe referencje zebrane są w nowościach. Aby stworzyć zapas środka czyszczącego i odtłuszczacza, wypatruj letnich wyprzedaży lub Black Friday, sprzyjających zakupom do warsztatu.
Środek czyszczący stworzony do rowerów, rozpylany, a następnie spłukiwany czystą wodą, nadaje się do ramy, kół i komponentów. Zostaw odtłuszczacz dla napędu i specyficzny produkt do hamulców tarczowych. Agresywne detergenty domowe mogą matowieć niektóre wykończenia i atakować uszczelki.
Lepiej tego unikać, lub trzymać dużą odległość i nigdy nie celować na łożyska, kierownicę, suport ani złączki roweru elektrycznego. Strumień wypiera smar i wprowadza wodę tam, gdzie wróci zużywając części. W większości przypadków wystarczą wąż ogrodowy i szczotka.
Aplikuj odtłuszczacz na łańcuch, pędzelkiem lub przy pomocy myjki do łańcucha ze szczotkami, również pocieraj zębatki i rolki, następnie spłucz i pozostaw do wyschnięcia. Natychmiast naoliw wszystko znowu, jedna kropla na ogniwo, a po kilku obrotach korby wytrzyj nadmiar.
Najpierw postępuj zgodnie z instrukcją producenta, która określa, czy należy odłączyć baterię. Użyj środka czyszczącego do rowerów, gąbki i delikatnego spłukania, unikając strumienia na silnik, wyświetlacz i złączki, a następnie dokładnie osusz. Złącza baterii czyści się odpowiednim środkiem do złącz elektrycznych.
Mycie po każdej przejażdżce w błocie, w przeciwnym razie co kilka tygodni, oraz przetarcie łańcucha po każdej mokrej jeździe. Pełne odtłuszczenie napędu wykonuje się, gdy łańcuch staje się czarny i lepi się do palców. Zawieszenia podlegają harmonogramowi przeglądów określonemu przez ich producenta.