Opis
Koła i opony szosowe campagnolo bora ultra 35. Bora Ultra 35, która była mocno wspierana przez Nairo Quintanę i innych mistrzów wyposażonych przez campagnolo, jest najlepszym kołem pod względem wydajności podczas wspinaczki i jazdy po trasach mieszanych. 35 mm profil sprawia, że jest to koło karbonowe, które jest nie tylko niezwykle lekkie, ale także gwarantuje znaczną przewagę aerodynamiczną. campagnolo oferuje model bora ultra 35 zarówno w wersji clincher jak i tubular: w ten sposób gwarantuje rowerzystom preferującym wersję clincher, która jest łatwiejsza w obsłudze, wszechstronność koła karbonowego, które jest uważane za najlepsze na rynku. ale to nie wszystko! Nowa technologia ac3- (all conditions carbon control) umożliwia bezpieczne hamowanie w każdych warunkach, ponieważ gwarantuje skrócenie drogi hamowania i optymalną modułowość siły hamowania.Dzięki szerokiemu i aerodynamicznemu profilowi, zróżnicowanej średnicy piast i kultowym łożyskom, każdy rowerzysta może cieszyć się takimi samymi osiągami, jak mistrzowie pro-tour wyposażeni przez campagnolo. cechy:- nowa, w pełni karbonowa obręcz o szerokości 24,2 mm do opon dętkowych i klinkierowych z dętką: wysoki komfort i maksymalna wydajność aerodynamiczna, aby współgrać z nowymi standardami opon. 3diamond- - obróbka powierzchni hamulców: dzięki zaawansowanym procesom produkcyjnym i precyzyjnym narzędziom diamentowym, obróbka ta eliminuje niedoskonałości spowodowane ewentualnymi osadami żywicznymi i pozwala na bezpośrednie uzyskanie jednolitej powierzchni klocków. Nowy proces produkcji skraca okres "docierania", poprawia ogólną skuteczność hamulców i generalnie zapewnia bardziej płynne i spójne hamowanie. klocki hamulcowe zaprojektowane dla karbonowych felg- ekskluzywny system nadruku na obręczy- rdb- rim dynamic balance- aerodynamiczny profil stalowy: pozwala na maksymalną penetrację powietrza, a dzięki zastosowanemu materiałowi, mniejszą wagę i większą reaktywność- ekskluzywne szprychy g3: doskonała równowaga naprężenia szprych po obu stronach koła. Zmniejsza naprężenia, zwiększa sztywność poprzeczną i przenoszenie mocy na koło. G3 - tłumi wibracje nawet u wyższych kolarzy - samoblokujące się aluminiowe nyple - karbonowa piasta: pozwala na wysoką sztywność boczną i redukuje wagę do minimum - nadwymiarowy kołnierz: większa sztywność skrętna i reaktywność - kultowe łożyska technologiczne: połączenie najlepszych ceramicznych kulek i specjalnych stalowych łożysk cronitect® - system łożysk typu stożek i kielich - blokada osi aluminiowej: nowy system blokady z całkowicie przeprojektowanym i lżejszym profilem aerodynamicznym. Trzpień mimośrodowy ze stali, dźwignia z otworem do zapalania i nakrętka z aluminium. Mimośrodowy system blokowania umożliwia modulowanie siły wymaganej do obsługi dźwigni i uzyskanie większej czułości w znajdowaniu właściwej pozycji blokowania. Łatwy w użyciu, odporny na zużycie, korozję i naprężenia materiał.Główne zalety:- brak kompromisów:- 35 mm profil karbonowy gwarantuje lekkość i efektywność aerodynamiczną- karbonowe piasty redukują wagę i gwarantują wysoką sztywność boczną- zaprojektowane tak, by jak najlepiej sprawdzać się zarówno na podjazdach, jak i zjazdach- lekkie i o wysokiej efektywności toczenia:- kultowe łożyska gwarantują sprawność toczenia do 9 razy większą niż standardowe rozwiązania- karbonowa obręcz i piasty zapewniają wysoką sztywność i wyjątkowo niską wagę- szprychy o aerodynamicznym profilu zapewniają maksymalną penetrację powietrza- łatwa konserwacja:- dostępne również w wersji clincher, w kolorach bright label i dark label- kultowe łożyska zostały zaprojektowane tak, aby całkowicie wyeliminować utlenianie i zagwarantować długotrwałe działanie- ekskluzywne szprychy g3 równoważą siłę trakcji działającą na koło, drastycznie redukując wszelkie naprężenia, którym jest ono poddawaneSpecyfikacja:szprychy:- liczba szprych : 18 z przodu i 21 (g3) z tyłu- rdb - dynamiczne wyważanie szprych- aerodynamiczne i dopracowane szprychy- szprychy ze stali nierdzewnej- ultralinearna geometria-/drsc- aluminiowe nypleKompatybilność:- body campagnolo 9/10/11- body hg 9/10/11hub:- buje de carbone- cojinetes usb- tope del buje: 100mm delantero y 130mm trasero- brida sobredimensionada- sistema de cojinetes cono/cazoletajante:- wysokość profilu: 35mm- przekrój obręczy (ht.przekrój obręczy (wysokość/szerokość): 35mm/24,2mm- materiał obręczy: karbon
